新宝骏打造的“头等舱”，长超4米7，比SUV更适合

启辰星近段时间的热度可谓颇高，集结三菱、雷诺和日产三家品牌基因的它，被称为是启辰打造的"头等舱"SUV。的确，启辰星具有的综合实力不容小觑，但它真的是这个价位下最值得选择的家用车吗？今天，我们用新宝骏打造的"头等舱"跨界车新宝骏RM5，在当下年轻消费者注重的颜值、空间、动力，以及智能配置方面启辰星进行综合对比，看它们之间究竟谁更值得我们选择。由于启辰星只有五座版本，所以为显公平，下面的对比也只选择新宝骏RM5五座版本。

（启辰星）

（新宝骏RM5）

外观颜值虽然是见仁见智，但从年轻人的审美角度来看，仍旧能发现两者之间的不同之处。其中启辰星是一款十分标准的SUV，该车虽然采用了不少与时俱进的设计手法，如贯穿式尾灯、双边共两出排气等，但始终缺乏些许个性和与众不同。所以从我的角度来看，启辰星就是一款标准的家用SUV。

（启辰星）

反观新宝骏RM5，由于该车采用的是跨界设计，所以整体造型比较独特。同时该车采用的分体式大灯、拼色车身等细节设计，带来的视觉感受比较科幻。所以要论谁更契合"头等舱"这个词语的话，我认为新宝骏RM5更适合。因此我认为新宝骏RM5在颜值方面，乃是胜过启辰星的。

（新宝骏RM5）

抛开主观性较强的颜值，再来看看可用数据说话的空间表现。启辰星定位A+级SUV，具有长宽高4691x1905x1694mm，轴距2756mm，无论是数据还是它的实际表现，都要比主流紧凑型SUV出色很多，超2000L的后备箱容积也代表着该车具有的强大空间实用性。因此毋庸置疑的是，启辰星是一款空间实用性极强的SUV。

（启辰星）

而新宝骏RM5五座版具有长宽高4705x1806x1625mm，轴距2750mm，与启辰星对比之下，新宝骏RM5仅在车身长度方面具有优势，其他方面，两款车的差距比较少，所以新宝骏RM5的空间表现也有比较好的保障。在尺寸不相上下的情况下，由于新宝骏RM5是跨界设计，所以更注重车内的乘坐舒适性，座椅采用了细腻的皮革包覆，横向延展的航空头枕配合大尺寸侧翼，支撑性和包裹感都更强烈，舒适性自然更佳。

（新宝骏RM5）

同时动力方面，启辰星搭载的1.5T发动机，虽具有最大功率190马力，峰值扭矩260牛米，数据上要比新宝骏RM5搭载的1.5T发动机，具有的最大功率147马力，峰值扭矩250牛米更出色。但是，启辰星匹配7挡双离合变速箱后，驾驶质感一般，会存在顿挫感，而且9.9秒的加速成绩，比新宝骏RM5匹配CVT无级变速箱后的9.35秒加速成绩更慢。显然动力这方面，新宝骏RM5反而占优。

（新宝骏RM5）

除此之外最值得一提的就是智能配置的对比了，对目前的消费者来说这也是最具吸引力的产品力。其中智能网联方面，启辰星和新宝骏RM5分别搭载的是启辰智联系统4.0和新宝骏智能车联网，两套车联网系统在功能、反应力方面表现均处同级领先，然而在实际使用过程中，实际上新宝骏车联网更具优势。

（启辰星）

就拿声控车内功能来举例，相比启辰星可自定义唤醒词功能来说，新宝骏RM5则是提供诸多免唤醒词，譬如需要导航时，只需一句"我要去XX"，新宝骏RM5就能提供导航。或者需要发送微信时，只需一句"发微信给XX"，再加上需要发送的信息即可，相比之下新宝骏RM5的效率更高、更加人性化。

（新宝骏RM5）

另外智能驾驶方面，新宝骏RM5也是优势更明显。因为虽然两款车都配备有较为主流的L2级智能驾驶辅助系统，像是自适应巡航、车道偏离预警、防碰撞预警等功能表现都差不多，但启辰星是近15万的顶配车型才有配备，而新宝骏RM5则是在11.88万的顶配车型身上就有，谁更厚道，一目了然了。

（启辰星）

（新宝骏RM5）

因此，综合来看，不可否认启辰星是这一级别的车型中，非常适合家用的一款车，它整体的表现也是同价位下数一数二的存在。但是与起步不足8万的新宝骏RM5相比，我认为启辰星还是稍逊一筹，因为除开尺寸方面启辰星占据一定优势外，颜值、动力性能以及智能配置方面，新宝骏RM5都更出色。由此可见，选启辰星还真不如选择新宝骏RM5，你们觉得呢？