吉利旗下“轿跑”到店实拍，果然没让人失望，

前言：吉利旗下“轿跑”到店实拍，果然没让人失望，实车比照片更好看

这段时间特斯拉成为了不少车友的讨论话题，自从特斯拉MODEL 3正式引进中国国产化后，像北上广深这些对于新能源汽车需求量比较大的一线城市消费者，对于这款MODEL 3的关注度就上升很多，而且特斯拉MODEL 3的起售价一共下调了两次，起步指导价已经下探到了30万以内，并引起了一波购车热潮，刚上市的日订单就超过了1000台的成绩，当然这也有特斯拉的品牌效应和可以上绿牌的两大因素在影响，正当特斯拉势头正旺盛的时候，沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能轿跑，Polestar 2也开始了预售模式，预售价格几乎和MODEL 3一致。

特斯拉MODEL 3

可能很多人对于Polestar这个品牌很陌生，就在这简单的概述一下，这是一个高性能的电动汽车品牌，成立于2017年，生产基地在成都，翻译中文为极星，说起售价145万元的Polestar 1，限量500台，可能一些网友就会有一些印象了。

Polestar 1

本文的这款Polestar 2，是继Polestar 1后的第二款量产车，官方公布的售价为29.8万-41.8万元，和特斯拉MODEL 3售价相近，一些车友直言Polestar 2已经成为特斯拉MODEL 3的最强对手。

Polestar 2

在Polestar 2这款车上，我们还是能看到不少沃尔沃车型的设计元素，例如最经典的"雷神之锤"大灯组极具辨识度，衬托着熏黑式的镀铬进气格栅，还是很养眼的，而且Polestar 2前脸看起来很像一台具有运动风格的燃油车，比华晨宝马3系还帅。

侧面车身设计大气流畅，采用了四门轿跑的设计。新车配备了马牌的245/45 R19轮胎，并且还配备了亮金色的刹车卡钳，有效的提升了新车的制动性和运动气息。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾设计并加以转折的手法处理，和尾箱凹陷下去的线条完美契合，从而营造出了强烈的层次感，值得一提的是，尾灯组的亮度还会根据车主的刹车力度而有所不同，尾部整体的造型辨识度和视觉美感都是并存的，值得好评。

内饰部分，有些出乎预料，毕竟现在大多数的新能源汽车一上市就会配备至少会超过12.5英寸的大屏幕，像福特Mustang Mach-E配备的15.5英寸大屏、比亚迪唐DM配备的14.6英寸大屏、MODEL X配备的17英寸大屏都是如此，巨大屏幕也并非是所有的消费者都喜欢，而一些超大的中控屏幕，还会遮挡到车主的驾驶视线。

这款Polestar 2搭载的11.15英寸的液晶显示屏，大小适中刚刚好，清晰度和灵敏度都表现不错，并带有语音识别功能。配置方面，像首发版本还配备有13颗哈曼卡顿音响、360°全景影像、第二排座椅加热功能。

动力性能方面，Polestar 2全系标配电动四驱，并搭载了永磁/同步双电机，最大功率300kw马力408匹，最大扭矩660牛米，续航里程500km，4.7秒就可破百，比起MODEL 3的标准续航还快了0.6秒。写在最后：倘若相同的价格，特斯拉MODEL 3和这款Polestar 2，各位吃瓜群众会怎么选择？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。