顺风车还是非法运营车？他这样做被查了！

顺路接客补贴油费，不少私家车主注册了顺风车司机，但如果你的顺风车不是为了分摊油费而是从中盈利，那就涉嫌违法了。10月14日，交通执法机场大队查获一起利用顺风车平台非法营运的车辆。

当日下午2点，交通执法机场大队执法人员在机场对过往车辆进行例行检查时发现，一辆川A籍车辆乘客与驾驶员互不认识，系付费乘车。

驾驶员表示，他从四川省都江堰市高桥村送自己的阿姨到重庆渝北空港，分别通过“嘀嗒出行”顺风车平台和“哈喽出行”顺风车平台从都江堰和遂宁接了三名乘客准备到重庆机场、巴南，已收取乘客435元车费。

驾驶员表示，在他看来，顺风车是方便他人，自己好心搭载乘客，顺便补贴油钱，与营运存在本质差别。

网约车合法经营需要办理《网约车运营证》和《网约车驾驶员从业资格证》，但是对于顺风车并未进行明确约定。

顺风车和非法营运车辆如何界定呢？

执法人员表示，根据《重庆市规范私人小客车合乘出行暂行规定》（渝府办发[2016]269号），合法的顺风车至少应符合三个条件：

一是驾驶员在合乘平台提前发布出行计划及路线。二是本市私人小客车合乘出行服务范围限于本市行政区域内，合乘平台不得提供跨省市、跨区域的合乘信息服务。三是不以盈利为目的，合乘出行费用应由出行提供者合乘人按人数平摊。

执法人员在对本案的调查过程中发现，川A籍车辆驾驶员共收取乘客435元车费，而实际产生的过路费和燃料费（气费）大约为345元，明显违背了合乘出行费用应由出行提供者合乘人按人数平摊的原则，这就存在盈利行为。

执法人员依法对涉事的川A籍轿车实施了暂扣。因涉嫌非法营运，驾驶员将面临罚款等行政处罚。

执法人员表示，顺风车的出现可以帮助驾驶员节省出行成本，减轻汽车尾气排放对环境的污染，给人们出行带来便利。但是，利用顺风车谋取利益的行为则属于非法营运，是交通执法部门打击的重点对象。

上游新闻·重庆晨报记者 张旭 通讯员 邓丽姗