改款凯迪拉克XT5四驱技术型，网友：价格厚道，
这几年随着汽车市场的快速发展，以及消费者购车理念的转变，传统BBA豪华阵营，已不再是所有人的“进阶之选”，大部分消费者开始选择一些错位竞争的二线豪华品牌，这其中以凯迪拉克和沃尔沃旗下车型尤为突出；作为凯迪拉克旗下的主力SUV，上一代SRX在国产更名XT5之后，展示了强大的竞争力，销量上一度直逼同级别BBA品牌车型，直到后来XT4和刚刚上市不久的XT6出现，才为其分担了一些市场压力。今天要介绍的是2020款 改款凯迪拉克XT5四驱技术型，厂商指导价34.97万元，一起来看看表现如何。
外观方面，定位于中型SUV级别的XT5，整体具有不错的气势感，棱角分明的轮廓，延续了凯迪拉克的家族传统；这一代车型经过几次改款，对细节处有细微调整，变得更具年轻时尚气息。车头部分给人感觉较为敦实厚重，机盖表面隆起的筋线，为车头增添了一丝力量感，包括两侧轮拱与前脸之间，具有不错的整体性；盾形中网格栅与车标造型呼应，一圈镀铬边框十分工整，内部为密集的点阵式镀铬结构，相比之前常规的横向辐条，更符合时下流行趋势；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
经典的泪眼式大灯造型，属于目前凯迪拉克的标志性元素之一，两侧细长的竖向日间行车灯带，同时集成了车前转向灯；灯腔内部采用了熏黑处理，远近光一体式灯组配有透镜结构，全系均为LED光源，标配了自动大灯和延时关闭等功能。下格栅处为常规样式，底部与车前包围融合，两端导风槽内部采用黑色烤漆与镀铬装饰，为细节处增添了更多质感，全系均未配备车前雾灯装置。
车身侧面敦实厚重，前后比例协调，从前门把手上方延伸出的高腰线，上扬的手法与尾灯融合，搭配车门下方的内凹式折痕处理，既起到不错的塑形效果，也为车身增添了一丝飘逸感。后视镜位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能。全系标配了前排多层隔音玻璃，以及后排侧窗深色隐私玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的车内环境；全车车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，同样为全系标准配置。
车身长宽高4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，整备质量1915kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的双五辐样式简约大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为235/65 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分在一些横向线条的映衬下颇有层次感，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，搭配面积不大的后风挡，增添了一丝动感气息；尾门中间一段隆起的筋线，下方保险杠对称，表面的横贯式镀铬饰条，一定程度上延伸了尾部视觉宽度。尾灯造型容易让人想到凯迪拉克经典的钻石切割语言，灯罩表面采用了熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有较高的辨识度；车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，提升了车辆气势感；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，XT5车内同样充满了家族气息，展翼式中控台简洁大方，表面采用大面积打孔处理的皮质包裹，辅以缝线工艺点缀；与两端空调出风口融合的镀铬饰条，既提升了整体质感，也让车厢内部看起来更显宽敞。
四辐式多功能方向盘造型大气，表面环绕的镀铬饰条，能够提升一丝精致程度；两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处为皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与大尺寸液晶屏组合，二者融合的协调自然，中间屏幕能够与中控系统联动，显示较为丰富的行车和多媒体信息，2020款车型全系标配了主动刹车系统。
中控部分，全系均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，高低配区别在于系统功能性方面，屏幕造型较为精致，除了支持屏幕触控调节外，还可通过挡杆后方的旋钮和按键控制，有助于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航，好在支持安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能，全系还标配了凯迪拉克御用的BOSE品牌音响。前排双温区自动空调面板，采用触摸按键和镀铬拨杆组合，造型看起来十分精致，日常使用也较为便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等常见功能，四驱版相比两驱车型多了越野模式切换。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，属于标准的舒适型取向；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，技术版缺少了腰部支撑和座椅记忆。后排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，地板中间接近全平的处理，能够兼顾更好的舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。全系除最低配车型外，均搭载了一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积584L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1634L，除两款低配车型外均配备了电动尾门。
动力方面，2020款改款凯迪拉克XT5全系均搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够根据行驶工况开闭气缸数量，最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm；为了进一步减少排放，2020款XT5的动力有所微调，同时安装了汽油机颗粒捕集器，官方油耗也有所降低；匹配9挡手自一体变速箱，部分车型配备了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬挂。
