长安终于憋不住了，新车UNI-T即将上市，或成领克

国产自主汽车品牌在经历了一段时期的发展之后，陆续开始朝着中高端领域进军，其中来自吉利的领克和来自长城的魏派，均有着不错的市场表现；同样作为自主品牌的主力，长安汽车自然不会甘于人后，前不久推出了全新产品序列UNI（引力），在定位上与目前的CS序列会有较大差异，车型将以设计、科技、年轻化作为主调。UNI-T是家族序列里的首款量产车，属于紧凑型跨界SUV，目前共正式亮相了时尚版和运动版两款车型；今天要介绍的是2020款UNI-T运动版，一起来先睹为快吧。

外观方面，UNI-T采用了时下常见的时尚和运动两种风格策略，同时车身也有上下同色和上下双色两种方案，整体造型设计上与CS75PLUS有几分相似，但细节部分处理的要更浓重一些。车头部分在官方称之为“无边界“式中网映衬下，好似一张邪魅的笑脸，运动版比较适合这种夸张的元素，加上两侧可选择不同颜色搭配的装饰条，的确令人过目不忘。中网造型会让人以为它是辆新能源汽车，密集的大面积黑色矩阵式结构，充满了科幻气息；车头部分除了六探头泊车雷达和前置摄像头外，还配备了毫米波雷达和前视摄像头，证明UNI-T是带有驾驶辅助系统的。

分体式大灯被设计的较为隐蔽，与车头整体轮廓融为一体，上方细长的日间行车灯带，造型十分犀利；远近光一体式灯组则位于下方亮黑色饰板中间，由于灯腔内采用了熏黑处理，所以白天时不太容易被发现；大灯采用的是全LED光源，支持自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能。由于中网尺寸足够大，下格栅处被设计的较窄，且与底部前唇融合，车型没有配备前雾灯装置。

车身侧面，UNI-T侧面造型保持了和车头相同的设计风格，属于比较典型的跨界SUV的类型；例如向后方逐渐收紧的侧窗、前后起伏高耸的车身腰线、以及大轮圈等元素无一缺失，营造了较为强烈的立体感，同时也为车型增添了更多飘逸姿态。后视镜位于门板上方的设计，属于一般轿跑化车型惯用手法，也能够起到改善车内前排视野作用；后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能。前车门把手使用了弹出式设计，并带有无钥匙进入功能，后门则为隐藏式的拉手，与整车气场比较契合。

车身长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm；运动版使用的是20英寸铝合金轮圈，粗细相间的枪灰色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配马牌MC6运动系列，规格为245/45 R20，车内标配胎压报警系统。

车尾部分充满了战斗气息，黑色的车身可以遮盖住一些细节，使视觉重心可以迅速落在尾灯、排气管上，让重点更加鲜明。V字形后扰流板是尾部最大的亮点之一，设计灵感来自航空动力学，搭配倾斜的后风挡，显得格外运动；尾灯造型与CS75PUS有几分相似，内部环绕的分段式LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。UNI-T运动版和时尚版的尾部下护板造型不同，排气管形式也有一定差异，运动版是双边共四出，时尚版是双边共两出布局；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，UNI-T车内紧跟流行趋势，采用了较为简洁大气的造型布局，细节上进行了诸多个性化设计，尤其是仪表盘和中控多媒体的双联屏样式，以及悬浮式电子挡杆，充满了科技气息。中控台表面以黑色为主，并伴随一些银色的装饰件，视觉感受很舒服；运动版采用了红色座椅，包括门板也有少量红色点缀，氛围上更显年轻一些。

三辐式多功能方向盘造型简约干练，底部还有车型标识，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘提供三种主题切换，差异主要在颜色上，背景色调均为黑色，UI设计没有花里胡哨的界面，显示直接信息易读。在主被动安全装备方面，车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等功能。

中控部分，多媒体屏幕尺寸同样为10.25英寸，系统自带微信、高德地图、腾讯地图、环视行车记录仪、以及语音交互等时下主流功能。前排自动空调面板为一排整齐的镀铬拨杆式按键组合，与中控镀铬边框融合为一体，日常使用便捷顺手；车内配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。前排地台区域的功能排布很有巧思，节省了一些空间用来储物；变速箱采用的悬浮式电子换挡机构，具有一定的高级感，前方区域支持15W手机无线充电。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、以及驾驶模式切换等功能均有提供。

车内座椅表面为黑红双色仿皮材质包裹，前排采用了运动风格设计，座椅造型宽大饱满，尤其两侧凸出的护翼，能够给身体提供更好的侧向支撑；主副驾驶位均支持多向电动调节和座椅加热，不过只有主驾驶位能够控制高低和腰部支撑。后排座椅回归到常规样式，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。受车顶造型所限，UNI-T搭载的是一块不可开启式全景天窗，好在能够提升车内的开扬感；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，车型配备了后备厢电动尾门。

动力方面，UNI-T将搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW/180Ps，最大扭矩300Nm，满足国六排放标准，厂家宣称发动机热效率达到了40%；匹配7速湿式双离合变速箱，带有运动、ECO、NORMAL三种驾驶模式。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，1.5T车型采用的是前置前驱形式，未来是否会推出2.0T及四驱车型，目前还没有确切消息。