20万以内高续航，配置还丰富的几款车

说到新能源的续航，目前除了即将上市的几款在600km以上外，长续航的车大部分在500km左右，这种车除了满足日常工作上下班以外，远郊游也没有大问题，尤其是在冬季续航缩水的情况下，500km基本上可以告别里程焦虑。那么除了续航高，要是还想配置丰富些，售价在20万以内，有什么可选的车吗？笔者今天就从SUV和轿车中各推荐一款，不仅续航高，而且高科技配置也不少。

推荐理由：售价15.98-19.68万元，小鹏G3的科技配置比较丰富，而且外观和内饰都比较有科技感，不愧是造车新势力的作品，前沿性未来感很足。

外观及内饰

拥有很高辨识度的小鹏G3，不光整体外形呈现子弹头的感觉，而且连LED日行灯都是光剑式，狭长流线形的样子不仅非常独特，更能有效降低风阻，车顶的360度摄像头尽显科技范。

内饰上，有着和Model X一样的太空舱驾驶体验，前挡风玻璃非常宽大，视野极好。加上12.3寸液晶仪表盘、15.6英寸液晶屏幕，在同级别车型上，这个屏幕绝对算大的了，其他地方尽可能的简约化，没有多余累赘的设计和元件，可以说这种极简设计跟Model X有点相似。

车身尺寸

小鹏G3的长宽高分别是4450*1820*1678mm，轴距2625mm，后备箱可以轻松放下28、24、20寸各一个行李箱，家庭出游绝对够用，只是后排中间没有可拉下使用的扶手，中间座椅没有头枕，舒适度略打折扣。

动力及续航

最大功率145kW，最大扭矩300N·m，最高车速170km/h，百公里加速8.6秒。这个动力基本上跟1.5t燃油车差不多。续航上，小鹏G3配备三元锂电池，电池能量66.5kWh，续航520km。

其他配置

小鹏G3均配有主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警，ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达，360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、真皮方向盘、面部识别、OTA升级、手机无线充电功能、驾驶位的座椅通风，前排座椅加热。

特色配置有遥控泊车、透明底盘，心跳及健康状态检测。

推荐理由：售价15-19万元，外观高度原创设计回头率高，抬头显示，自动辅助驾驶，黑科技较多。

外观与内饰

运用“多维流动生命体”设计语言，完全摆脱吉利品牌传统造车的设计风格，辨识度极高。前脸全封闭，除保险杠处有C形线条，产生水波纹效果外，整体简约设计再无过多元素搭配。一体式的前LED，除了基本大灯、流动转向灯、日行灯功能外，充电时也会显示充电饱满状态。车身侧面的隐藏门把手，可以在车钥匙靠近时自动弹开。从天窗延伸出来的玻璃直达车尾，形成一个流线溜背式再加上后备箱上翘的小鸭尾，令几何A有了些轿跑的动感。

内饰上，几何A依然是极简的设计，但简单却蕴含科技，4.2寸的仪表盘虽然在同级别车型里小了一半，但是其HUD的抬头显示功能，让速度，导航显示在前挡风玻璃上，科技感很强。还有挡换档旋钮前方，有一个E-Touch中央超感触控区，可以对驾驶模式，能量回收等进行触摸控制。12.3英寸的操控屏幕，跟触控区相呼应，都是用几何图形拼装成主视觉。座椅虽然不是纯皮，但其采用的婴儿材质，有比较厚实的填充，支撑力和舒适度都很不错。

车身尺寸

长宽高分别为4736*1804*1503mm，轴距2700mm，行李容积430L，能放一个24寸和一个28寸行李箱。乘坐上以180cm身高为例，前排空间比较舒适，后排空间，腿部会略显局促，长时间乘坐会不舒服。

动力及续航

最大功率120kW，最大扭矩250N·m，最高车速150km/h，百公里加速8.8秒。在轿车中，这个动力属于中等偏上续航上。几何A配备三元锂电池，电池能量61.9kWh，续航500km。快充至80%耗时0.55小时，慢充11小时。

其他配置

几何A均配有主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制，OTA升级，单色氛围灯。

顶配车型有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前后驻车雷达，360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助。

亮点在于全车有3个毫米波雷达，12个超声波雷达和6个摄像头，可以实现L2级别智能辅助驾驶。

作为售价在15-19万元，续航500km以上的车型来说，这两款的在SUV和轿车市场中，性价比算是比较高的，不仅续航里程多，而且配置上相对也很丰富。