五代机中佼佼者将要亮相，三大优势无法比拟，

据俄媒报道，俄空军将接装首架苏-57，这意味着俄空军将正式迎来五代机时代，同F-22、F-35一较高下。俄空军还表示，这是第二架量产型的苏-57，第一架在去年12月份进行测试时坠毁。

苏-57自问世以来就饱受争议，一度被认为是五代机中最差的一款，对此俄罗斯军事专家和军迷不止一次为苏-57进行辩解。但从进展上来看，苏-57也是五代机中最慢的一款。只有时不时传出改进座舱盖、考虑增加等离子隐身设备等，但并未有实质性的进展。

如今苏-57的量产型终于要移交给俄空军，也算是弥补了一些遗憾。但对比洛克希德·马丁公司已经生产600多架F-35的速度还是差太多，况且后者已经部署在日韩等地，一旦爆发战争，美军及其盟友可以迅速侵袭俄罗斯领空。

五代机最显著的特点之一就是超前的低可侦测性，即隐身能力。这点上F-22是最早问世的五代战机，但也改变不了是五代机中隐身能力最强的事实。这种隐身并非是视距隐身，而是对雷达中特定的波段进行屏蔽，从而使自身在敌方雷达显示屏中的面积尽可能变小，做到被敌方系统忽略不理。

当前世界上隐身性能最优秀的当属美军隐形战略轰炸机B-2，据说该机型的雷达反射截面积如同一只小鸟一般，寻常的雷达根本无法发现。一架飞机是否具有良好的飞行能力同气动外形有很大关系，B-2由于采用飞翼式布局，不会因角度问题产生过大的反射。但同时也造成可操控性不强，这对于战斗机来说可是致命的威胁。

尤其是对俄空军来说，超高的机动性一直是追求的目标之一。苏霍伊设计局在研制苏-57时，很大程度上参考了已经十分成熟的苏-27，甚至被网友戏称为“拍扁的苏-27”。

两者皆采用中央升力体布局，两个航发并列的位于机腹下方，这样便可最大程度将迎面而来的气流束缚，以此来提高升力。这种方式放在四代机身上无疑是最大的助力，但如果沿用在五代机身上就会出大问题。

五代机为达到对雷达波规避的效果，首先会在机身上做尽可能地优化，原先的外挂导弹等统统被舍弃。因为这些棱棱角角的东西会大幅度增加雷达反射面积，所以五代机都会采用内置弹舱的方式。但从目前的资料看来，苏-57甚至将机腹下方的发动机叶片都裸露出来，这不仅增加了雷达反射面积，对红外特征扫描的设备也没办法规避了。

也是因为这个原因，苏-57一直作为最差劲的五代机被各国网友诟病。目前量产型的五代机和之前透露出的机型有什么不一样，暂时还没有相关的消息。但是想一想，俄空军宁可拖延这么久，估计一直是等到了苏-57终于成为满意的样子，才点头同意的。

话说回来，俄罗斯真的会举国之力打造一款各方面都不如美军的五代机吗？显然是不可能的，苏-57和F-22和F-35本质上都是出色的五代机，不过侧重的方向不同罢了，最起码现在就有三个战机是其他国家无法比拟的。

其一，苏-57超强的攻击能力。前面所说，五代机为保证隐身性能都会选择内置弹舱，这就决定了载弹量有限，没办法执行长时间的打击任务。并且内置弹舱由于受到尺寸的限制，所载导弹种类必然也受限。

但俄方此前透露的消息是将会为苏-57搭载射程超过250公里的空空、反舰导弹，同时还考虑增添“匕首”这类超高音速导弹。再者，苏-57还在积极测试指挥无人机蜂群的协同作战，这在五代机序列中可谓是独树一帜。

其二，苏-57拥有超强的雷达侦测性能。从三代机开始，雷达及其航电系统就成为各国战机争相追求的亮点之一。随着雷达范围可勘探的距离越来越远，战机之间的战斗可以用“先发现，先击落”形容。

俄专家表示，苏-57从机头到机尾，通体多达六部雷达。这套被称为“喜马拉雅”的雷达系统最大的好处是可以全方位进行雷达侦测，足以充当一部小型的预警机。未来俄空军的战术搭配中，苏-57不仅可以充当“踹门”的角色，还能作为预警雷达和作战中心。

其三，苏-57装备有不错的红外定向干扰装置。现代很多导弹很难做到发射后不管的主要原因就是在弹头装有并列式的红外跟踪装置，以追踪战机尾焰的热量进行锁定。并且随着技术的不断发展，红外导引装置会预先设计一个形状，以防被战机所喷射出的干扰弹影响。

综上所述，苏-57并非一无是处，只是在五代机中发展的方向较为另类。这几年苏-57经过不断地改进，相信早已今非昔比，说不定综合性能还会超越F-35。