美国医院船不是海上“火神山”，真正的海上“

自从2020年3月18日，美国决定启用仁慈级大型医院船“仁慈”号和“舒适”号，分别前往美国西海岸和纽约州，支援美国本土的疫情防疫工作这一消息传开以后，引发大批“美粉”自媒体竞相吹捧，什么“美国10艘医院船驶入纽约，每艘有1000张病床，美国的火神山医院”这样的谣言四起。事实情况是，美国只有两艘医院船，这次调用也不是作为美国“火神山”医院出现，这就是一场美国政府导演的巨大的作秀！而国内大量崇洋媚外自媒体号，则是这场秀最大的推波助澜者！

美国仁慈级医院船是世界上最大的海军医院船。1983年，美国海运司令部采购2艘“圣·克莱门特级”油轮“Worth”号和“ Rose City”，并将其改装为海上专业医院船。这两艘油轮两船分别与1975年5月1日和1976年2月1日下水，1983年“Worth”号接受改造并改名为“仁慈”号，舷号T-AH-19；1984年，“ Rose City”号接受改造并改名为“舒适”号，舷号T-AH-20。1986年11月18日和1987年12月1日，两船正式以医院船身份交付美国海运司令部进入部署。仁慈级长度272.5米，宽32.2米，吃水10米，满载排水量69360吨。动力系统为2台蒸汽轮机，输出功率2.45万马力，单轴推进，最大航速17节。船体中部设置大型直升机飞行甲板，并设置有简易机库，可起降MH-60S“骑士鹰”直升机，最大可起降MH-53级别的直升机。全船船员71人（平民），医护人员1200余人，母港为东海岸的巴尔的摩港和西海岸的圣迭戈港。

船上一共配置了约1000张各类病床，有80个重症监护病房。配备有12个手术室、烧伤病房、牙科设施、进行各种检测的实验室、核磁共振和x射线设备、血库和氧气浓缩器。其能力相当于一家大型地面综合型医院。医院船全身涂成白色，并绘制有巨大的红十字标记，方便在海上进行识别。本着人道主义精神，战时敌方是不会对标记明显医疗标识的医院船进行攻击的。

这两艘医疗船在服役期间执行过多次医疗保障任务，包括海湾战争，911事件，印尼海啸救援，卡特琳娜飓风救灾，海地地震救援等任务。曾获得美国海军多项奖励。

美国宣布启用这两艘医院船的原因是美国疫情已经处于失控的边缘，纽约州政府预估在45天后将需要11万张病床来收治患者，但美国没有能力在这个时间内完成像中国“火神山”“雷神山”这样的快速搭建型专业传染病防治医院，病床缺口巨大。再加上美国懈怠的防控措施，新冠疫情已经在美全国境内蔓延肆孽，各州医疗机构都已焦头烂额自顾不暇，无力向中国那样集全国之力对疫情最重的纽约州进行支援。

有很多人以为是条医院船就可以进行疫情防控，这是完全错误的概念。这两艘医院船主要的任务是进行战时救护，主要针对外伤方面，不具备传染病防治的能力。通过这次疫情，大家一定都听说过“负压病房”这个称呼，这是传染病救治必备的设施，而这两艘医院船是没有这种病房的，现在也没有能力进行相关的改造，医院船启用后将主要用于接收陆地医院内非新冠肺炎患者的治疗工作，而将这些病人转移到医院船上以后，空出的床位将用于新冠患者的治疗工作。所以这两条医院船并不执行防疫一线工作，只是分担陆地医院的压力而已。网络上有些人鼓吹这两艘医疗船是美国版海上“火神山”医院、防疫先锋，那就是天大的笑话了！

这里还必须提出考虑一个非常重要的隐患，现在对于新冠病毒的认识依然不完整，无法保证所有潜在的感染者都能被检测出来。如果一旦有隐性无症状患者被当作普通病患收入医院船，势必造成船上传播，那么新的一起“钻石公主”号事件将会爆发！

而且，目前这两艘医院船尚不具备立刻部署的条件。“仁慈”号正在进行改装，而“舒适”号正在进行维护，两者最快也需要约十天时间才能完成维修改造和医疗人员入驻等各项准备工作，抵达纽约州的时间起码要20天后的4月中旬。按这几天美国每天都数千人确诊的速度，等仁慈号赶到的时候，患者数量早已是个惊人的数字，区区1000张病床完全是杯水车薪。

对于传染病防治，最要紧的是立刻切断传播途径，并增加相关救治力量。按美国现在漫不经心的防控措施和医院船慢慢吞吞的部署速度，启用这两艘医院船进行部署的决定并没有任何实际意义，也不知国内那些自媒体怎么就如此兴高采烈大肆鼓吹，还引发很多不明真相的自媒体号引用转发。美国此举只是一场巨大的“秀”，更多的只是展示美国政府和军方的一种姿态，以平息其国内对政府防疫工作不利的批评浪潮。

最后必须提一句的是，在海上“火神山”这件事上，中国海军却是闷声不响实实在在的做了！中国海军中也有类似的专用医院船，那就是920型医院船866船“岱山岛”号。和美国仁慈级用油轮改装而来不同，这艘万吨级大型医疗船是专门设计建造的，排水量约1.5万吨，长178米，宽25米，最大吃水11米，采用柴油机动力，最高航速20节，航程5000海里。

866船2005年下水，2008年服役，每年都有大量时间在海上航行访问，每到一地都会组织进行各种医疗救治，航迹遍布全球。其平时的整备等级也很高，可以在一两天内就完成准备工作出航执行任务。

虽然中国的医疗船大小只有美国医疗船的1/5不到，但由于是专门设计的船，内部空间更加合理优化，所以配置有300张病床，吨位/床位比高于仁慈级。

866船和仁慈级一样，以外科治疗见长，现阶段不具备传染病防控的能力。不过这次疫情给中国海军以启示，虽然湖北的地理位置用不到医院船，但未来如果需要用到医院船怎么办？说干就干，866舰在很短的时间内就完成了传染病防控改造设计工作，并即将进入实际改造阶段。一旦改造完成，866舰将具备在必要情况下执行传染病防控的能力，成为世界上第一艘真正的海上“火神山”医院船。