谷歌前工程师再因窃取商业机密被指控，或面临

莱万多夫斯基的法律顾问表示，这些指控是对“已经不可信的”指控的“翻案”，他确实下载了谷歌的相关文件，但他是作为授权员工下载的。他没有窃取任何东西。这些被认为是机密的文件，也从未流向Uber或任何其他公司

当地时间8月27日，美国司法部向自动驾驶汽车技术最著名的开发者之一安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）提出了33项窃取和企图窃取谷歌商业机密的指控。现年39岁的莱万多夫斯基曾是谷歌自动驾驶项目（现在被称为Waymo）的创始人之一，曾领导谷歌的激光雷达工程团队。

起诉书称，莱万多夫斯基在离职之前的几个月里从谷歌下载了大量激光雷达和自动驾驶汽车技术相关的“工程、制造和商业文件”，然后将这些文件用于他接下来的公司。

“我们所有人都有换工作的权利。但我们无权在离开的时候把口袋塞满。盗窃不是创新。”美国联邦检察官大卫·L·安德森（David L. Anderson）说道。

美国加州北区检察官办公室表示，莱万多夫斯基早在8月15日就已经受到指控，但直到8月27日才公开。如果罪名成立，他最高面临10年的监禁和每项指控25万美元的罚款。

2016年1月，他离开了谷歌，与合伙人共同创办了一家自动驾驶卡车公司Otto。后来，这家公司被Uber收购，他也被任命为Uber自动驾驶的负责人。2017年2月，谷歌起诉了Uber，称Uber的自动驾驶使用了Waymo的商业机密。同年5月， 他遭到Uber解雇。2018年2月，Waymo和Uber达成和解，后者同意向Waymo支付2.45亿美元。

莱万多夫斯基是一位具有创业精神的工程师，以突破技术边界而闻名。在谷歌完全开投入自动驾驶汽车项目之前，他就为一辆丰田普锐斯配备了自动驾驶技术，并记录下了这辆车在旧金山成功递送披萨的过程，这也使谷歌创始人拉里·佩奇（Larry Page）和谢尔盖·布林（Sergey Brin）的想象力充分迸发出来。

2018年12月，他又创立了一家自动驾驶卡车公司，名为Pronto·AI。他当时表示创立这家公司是因为汽车行业“无法兑现承诺”。他也经常批评自动驾驶行业行动迟缓。当时，他在一篇文章中表示：“尽管业界投入了大量的资金和时间来开发和推出自动驾驶汽车，但目前还没有真正的自动驾驶汽车，只有越来越复杂和昂贵的演示活动。”

8月27日，Pronto·AI发表声明称，首席安全官罗比·米勒（Robbie Miller）将“接管”首席执行官一职。“针对莱万多夫斯基的刑事指控仅与激光雷达技术有关，与Pronto的突破性技术没有任何关系。当然，在这段时间里，我们完全支持莱万多夫斯基和他的家人。”

莱万多夫斯基的法律顾问表示，这些指控是对“已经不可信的”指控的“翻案”，他确实下载了谷歌的相关文件，但他是作为授权员工下载的。他没有窃取任何东西。这些被认为是机密的文件，也从未流向Uber或任何其他公司。

美国司法部门认为莱万多夫斯基有潜逃风险，还要求其提供200万美元的担保债券。同时要求他佩戴监视设备，在此期间不能乘坐飞机。

Waymo的一位发言人表示:“我们一直认为，竞争应该由创新来驱动，我们赞赏美国检察官办公室和FBI在此案上所做的努力。”

Uber的一位发言人表示：“我们在调查过程中一直与政府合作，之后也会如此。”（本文内容综合自：Financial Times、CNBC，图片来自：AP）