来自 科技 2021-02-07 16:04 的文章

河北生产的电动微型车,开起来靠得住吗?

大家好,我是鸭鸭,欢迎回到本周的拉风试驾


自从上次送走了一言难尽的的新势力微型车“零跑T03”之后,对于电动微型车我是有点抵触的。不为别的,这种车真的很容易和县城里大街小巷窜来窜去的“老头乐”傻傻分不清。再加上一些稀奇古怪的配置,开在街上(尤其是高架)确实有点像个小玩具一样。开起来不仅不省心,还乐趣全无。

可无独有偶,我们这次遇到新目标正是T03的同级别直接对手——来自河北的欧拉黑猫,曾经他也有个陌生的名字,欧拉R1。


河北生产的电动微型车,开起来靠得住吗?

如果说杭州给外地人留下最深的印象就是发达的互联网和电商企业的话,在大家眼里,河北却一直是一个“绿叶”一般的存在,既没有大量的高新企业助力,更没有发达的工业制造体系。怎么看这台车都仿佛来自小作坊的出品。但就是这样,几年来依旧孕育出了一个坚强的汽车品牌,那就是长城。

回顾2020年的国内suv销量,长城拿下第一似乎已经变成了“惯常现象”。哈弗系列多年来的优秀表现却是令人难以置信。毕竟这是当年长城“壮士断腕”砍掉所有轿车项目用心研发SUV换来的成就。如今新能源时代来临,作为长城的新能源品牌,欧拉回到轿车的定位上,会不会给长城丢脸呢?而作为早期产品的欧拉黑猫,买来代步真的靠谱吗?


钥匙到手,我们开起来说话


萌萌大眼惹人爱,方正造型蛮带派

一直想问各位小姐姐一个问题,女孩子都喜欢尺寸娇小,造型可爱的微型车代步,但是他们到底要具备那些特征才能真正算得上是“可爱”呢?我们可以看到黑猫的前脸非常简洁,如果用颜文字来表达简直就是

“O 口 O”

这真不是吹牛,你在这个世界上怕是找不到比它更圆的车头大灯了,很有老爷车复古的感觉。

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尾灯则是两个小方块,除此之外确实找不到车身上有额外的东西了。整体的造型虽然很低矮,但和长城最近的爆款产品-坦克300有着精气神的相似。在视觉效果上给人挺拔的感觉,又不会高的像“老头乐”。

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这种气质,也和当年的经典小车宝马mini有异曲同工之妙。官方支持的双色车身搭配也为个性化的用户提供了选项。


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内饰朴素耐看,简单可靠为主


坐进内饰,用料和空间会瞬间把你拉回它是入门代步微型车的现实。不仅没有任何柔软性材质,所选用的搪塑材质的纹理和手感也非常粗糙,摸起来甚至会有一些年代感,还有车里的气味也比较明显。设计上主要也是呼应了圆形的元素,总体比较耐看,很明显他没有刻意去营造精致感,大概是明确了自己廉价的定位吧。

河北生产的电动微型车,开起来靠得住吗?

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令人震惊的一点,这台车虽然有四个车门,但后排的窗户只能打开一点点缝,后门上什么按键都没有并且几乎没有后备箱空间;如此操作只能在很多年前的面包车上见得到了,这微型车的感觉,感觉瞬间回到八十年代。

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仪表盘是相当复古的液晶设计,并不能显示太多的信息,主要的车内功能同样也是依靠中控台的大屏完成操作。不过在屏幕周围留下了关于空调和音响的快捷操作按钮,这就让驾驶中的操作变得快捷安全很多。

动力不是重点,操控却有惊喜

开过了众多微车之后,本来我对电动代步车的动力和操控已经不打算过多纠结,毕竟这样的小家伙开快本来就不安全。欧拉的动力系统也秉承着这个设计概念,开快车?不存在的。起步的感觉像极了公园里的观光车,想必对于新手司机一定很友好。

河北生产的电动微型车,开起来靠得住吗?

但是与其他车子不同的是,为了保证车内空间,欧拉的四个车轮非常接近车身的四角,这样的稳定结构让它获得了接近卡丁车的驾驶体验,配合很低的坐姿在拥堵的文一西路上闪转腾挪简直快!乐!到!不!行!像极了一只疯狂的小老鼠。狭小空间内的泊车和掉头也是非常令人惊讶,大部分时间都是一把转过,绝对是女生福利!哪怕就是在停车难出了名的朝晖和翠苑,也没发现太大问题!


虽然配置并不豪华先进,但这样的机械设计也在一定程度上为驾驶员减负,这种交换,我觉得值!


续航依旧打折,但比想象中要好

为了方便计算,在一周的时间内,我在取车和还车时都对车辆的剩余电量和里程做了记录。时间是周一上午到周五晚上。

河北生产的电动微型车,开起来靠得住吗?

这是周一上午,满电出发

河北生产的电动微型车,开起来靠得住吗?

这是周五晚上,表显剩余里程191km,而我真实驾驶过的里程是106km。续航还是打了很大折扣。


我们试驾的版本是最贵的长续航版本,离店前是满电的状态,而我本人开车相对激进,在五天的正常通勤时间内,一直使用运动模式+关闭能量回收,但这台车没有需要我额外充电,归还前仍有不到一半的电量,其实在这类小车日常行驶的范围内,表现还算可以,并且车辆同样支持快充,所以偶尔的中长途需要或许也能满足。

河北生产的电动微型车,开起来靠得住吗?

黑猫支持快充,一定程度上可以用来长途应急


你心中的靠谱电动代步车,该长什么样?


面对广大都市人群的代步需求,这台黑猫在易用性,造型上都能获得大家的认可,杭州的大街小巷看见他的几率也越来越高,简单可靠的设计,相对大气的造型和廉价的使用成本确实有着不错的吸引力,但长续航版本去到七万多的指导售价确实面对一众五万元的燃油车对手显得有些尴尬,新能源车要想彻底颠覆大家的出行方式,就得有足够的底气在任何方面都和传统燃油车分庭抗礼,价格也必将是重中之重。如此可爱的小车,希望在售价上不要显得太“高冷”。


大家觉得靠谱的电动代步车,售价多少比较合适呢?快来分享你的看法!