嘀嗒出行正式向香港联交所递交招股书，有望成

2020年10月8日，嘀嗒出行向香港联交所递交了招股书，成为中国共享出行第一股。据弗若斯特沙利文咨询公司报告显示，截至目前，嘀嗒出行在顺风车市场排名第一，占据顺风车市场近7成的份额。出租车市场排名第二，平台交易总额为110亿元人民币。此外，嘀嗒出行已经成为外界公认的中国出租车数字化扬招业务的开拓者和领先的出行平台。

2014年，在资本的疯狂追捧下，滴滴和快的大战正酣，争夺网约车霸主地位。彼时的嘀嗒没有跟风，而是选择了顺风车这一刚刚起步的细分领域。

2016年，监管层面发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，文中规范了出租车如何转型升级，网约车如何规范发展，同时还规范了顺风车的定义及本质特征。

文件出炉之后的两年，顺风车行业发展逐渐出现分野，形成了“真伪顺风车”两大阵营：一方是促成更多订单，以顺风车之名行非法运营之实，平台上的司机以营利为目的的“伪顺风车”模式;另一方是确保“车主乘客真顺路”以及“低定价——让车主不以营利为目的”的“真顺风车”模式。

与网约平台快车、专车不同，想要成为一名顺风车车主，只需要注册个人和车辆信息，进行安全验证即可，而不用取得网约车从业资格证。这就使得“伪顺风”模式的平台为了促成了更多的订单量，攫取更多利润，就会通过定价以及产品规则设置吸引大量黑车、营运车辆的进入;而“真顺风车”平台则坚持“真顺路、低定价”，在保证顺风车主和乘客真实顺路需求的同时，也将以营利为目的的黑车和非法运营车辆排除在外。

2018年，出行市场恶性事故频发，“伪顺风”模式被叫停，“真顺风”模式随即迎来发展机遇，而坚持“真顺风”的嘀嗒出行开始逐步占领市场，获得了66.5%的份额，成为了国内顺风车市场当之无愧的头号玩家。

据弗若斯特沙利文咨询公司报告显示，嘀嗒出行占据顺风车市场近7成的份额。出租车市场排名第二，平台交易总额为110亿元人民币。此外，嘀嗒出行已经成为外界公认的中国出租车数字化扬招业务的开拓者和领先的出行平台。

招股书显示，2019年，嘀嗒平台交易总额(GTV)为110亿元人民币。2017到2019年，嘀嗒营业收入三年增长近12倍。2019年和截至2020年6月30日止六个月，嘀嗒经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元。截至2020年6月30日，应用程序注册用户总数达1.8亿。同时嘀嗒出行这不菲的成绩也成为嘀嗒出行聚焦IPO的一大亮点。

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