来自 科技 2020-07-22 17:34 的文章

手握40万,开完宝马5系,再换到奥迪A6L上,对比

最近有蜗友在后台问:40万左右的预算,想入手一线豪华品牌的中大型车,奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L到底要怎么选?

手握40万,开完宝马5系,再换到奥迪A6L上,对比

我犹豫了一秒钟,决定先帮这位蜗牛pass掉奔驰E级,别管“三叉星”车标诱惑力有多大,40万买个1.5T小排量发动机实在有点过不去。

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那么,就剩下奥迪A6L和宝马5系来个大PK啦!先看看价位在40万以下的车型版本:

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通过表格看便能一目了然了,40万内的预算,A6L的选择更多,比如2.0T高功率版本的45TFSI臻选致雅和臻选动感型,优惠后终端裸车价只要接近39万。而入门两个低功率版本也只有33万左右。

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换成宝马5系,就没有那么多选择了。入门版优惠后要38万以上,再往上的版本就基本都要40万+了。

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再来说说驾驶感受。

奥迪A6L和宝马5系在40万这个价格区间都能买到2.0T版本,从动力表现来看,也是奥迪A6L占优,有高低功率两个版本供选择,2.0T低功率版本最大马力190匹,零百加速仅需8.3秒。而高功率版本最大马力能到224匹,零百加速缩短到7.5秒。在舒适和加速进程中,大扭矩和大功率带来的快感,奥迪A6L能给到你。

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况且,还有个更大的亮点,奥迪灵魂般的quattro四驱系统。如果你对此没啥概念,可以在网上搜索看看每年冬天热传的那些奔驰、宝马原地打滑,奥迪轻松开过的视频。

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而宝马5系的2.0T低功率版本输出最大马力184匹,8.6秒破百。虽然动力参数看起来较为逊色,但日常使用绝对是够用的。

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当然了,动力参数只是一个参考,如果你追求操控感,想选择 一台驾驶更爽的车型,还得是5系。宝马5系历来深厚的底盘调教功力,使得5系底盘开起来的感受在同级别车型中,最厚重、沉稳、富有韧劲儿。而且,宝马的ZF 8AT变速箱向来是人见人夸,三大件的匹配让开过宝马的人欲罢不能。

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舒适性方面呢,宝马5系也会胜出一些。5系的NVH隔音更好,即使在高速上,那种风噪路噪的抑制水准也非常高。这一代A6L为了强化运动,所以整个底盘都感觉会更硬朗一点,再配合20寸的大轮毂,外观是好看了,但底盘滤震感觉就更弱了,虽然整个舒适度、静音感觉也不错,但对比5系就略逊一筹。

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接下来看看内饰配置表现。

奥迪A6L可以说完全移植了来自A8上的三屏虚拟座舱,十分的酷炫,加上氛围灯的营造,在晚上特别有未来科技范的感觉。中控屏使用的是类似压感技术,有实体按键的的触感反馈,弥补了触屏不适合盲操的弱点,提升了体验感。

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宝马5系则相对保守些,但悬浮式中控屏、CarPlay无线连接、可选装的手势控制、可触控的空调控制区等功能配置,也同样很实用。

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两款车40万内的车型版本配置上基本没啥差别,你有的我也有。不过5系入门版没有配备主动刹车,安全配置更占有的是A6L。

最后,两款车到底该怎么选呢?

奥迪A6L价格门槛更低,动力更强、内饰科技感突出,如果你的预算是尽可能越低越好,奥迪A6L是综合所有考虑之后,更具性价比之选。

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宝马5系在运动和舒适之间取得完美平衡,机械素质突出,无论坐起来还是开起来,质感和氛围在同级别都是最好的。不过啊,如果你的口袋宽裕的话,我建议你加多4万块,上到530LI领先型 M运动套装版,不仅能拥有更强的动力还能得到更丰富的配置,真的不亏。

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OK,以上就是我对于两款车的分析。如果是你在奥迪A6L和宝马5系择其一,你会选择哪款呢?为什么?留言探讨下呗~


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