丰巢收费了，促使物业自建快递柜，阿里巴巴快

近日，丰巢快递柜启动会员制服务，普通用户超过12小时取件将被收费。从消费者端免费到收费这一做法，将丰巢推到了风口浪尖。而最近愈演愈烈，全国各地的物业开始自建快递存点，可以说让事态往意想不到的地方发展了。

丰巢收费

普通用户可免费保管用户包裹12小时，超时后每12小时收取0.5元，3元封顶。节假日期间不计费，享两次免费超时取件体验。会员用户月卡为5元/月，季卡为12元/季；有效期内不限保管次数，7天长时存放，且享丰巢寄件折扣优惠及品牌联合权益。

这里面让消费者不满的并不是收费本身，而是在未经过消费者允许的情况下就放入丰巢，由此产生的费用让消费者无法接受。并且原本多地的物业与丰巢签署的合同是免费存放的合同，现在收费了物业和业主自然就感觉被骗了一样。

自建存点

让丰巢想不到的是，现在很多物业见此状开始自建快递存放柜，这对于丰巢来说是釜底抽薪，直接就把本业务给作没了。阿里线上批发平台1688数据显示，平台上快递柜近一周环比交易额增长14倍，买家数增长3倍，小区物业、业委会及创业公司成为采购主力。

一旦物业开始自建快递存放点，那所有费用和经营就由本物业来进行，那将与丰巢彻底割裂，如果真是这样，丰巢真的偷鸡不成蚀把米。而且丰巢收费所引发的连锁反应将会让企业和政府重新看待快递存点，因为这可能被当做利民工程。

无奈与平衡

从财务报表上来看，丰巢2020年一季度未经审计的营业收入3.34亿元，亏损2.45亿元，2019年营收16.14亿元，亏损7.81亿元；自2015年6月成立，截至2019年12月31日，亏损合计约20亿元。

一个连续亏损的企业是需要思考开源方法的，小部分的收费是可以理解的，问题就在于方法太过于简单和粗暴，全国各地的快递情况其实并不相同，丰巢只是依附在快递配送的过程中，并没有向整个物流过程收取多余费用的能力。

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