大众凌渡来了，比本田思域更好看，百公里油耗
大众凌渡来了，比本田思域更好看，百公里油耗5.4L，14.29万起
在众多的汽车品牌当中，大众可谓是非常庞大的一个汽车家族了，它旗下的车型种类非常丰富，各个场合适用的车型一应俱全，所以挑选起来也是有一定的难度的。其中销量最好的无疑就是大众朗逸了，在市场上的火热程度比本田雅阁和丰田凯美瑞还要更胜一筹。
不过，卖得好的车型不一定就是最适合自己的。虽然朗逸的整体质量与车身素质都比较过硬，但是其造型方面看上去有些中庸，底盘的调校也偏向于舒适化，并不适合于现在年轻人激进运动化的风格。而我们今天要介绍的是大众旗下另一个车型，那就是大众凌渡，起售价14.29万。大众凌渡来了，比本田思域更好看，百公里油耗5.4L。
大众凌渡定位于一款紧凑型的家用轿车，它轿跑式的风格非常明显，比本田思域好看，在外观造型的设计上完全迎合了国内年轻消费者的审美观念。扁平化设计的车头看上去重心视觉比较低矮，将轿跑的风范展现的淋漓尽致。
前脸部分依旧采用了经典的家族式设计风格，标志性的“套娃脸”给人一种百看不厌的感觉，在各个场合都非常适用，略带宽体的造型看上去更富视觉张力，搭配两侧硕大的LED灯组，让整个车头部分看上去更加年轻化。
车身两侧的线条非常突出，流线型的车体刻画出极为丰富的层次感，加上大溜背的造型，看上去非常帅气，比本田思域更时尚。一条硬朗流畅的腰线从前车门一直贯穿到尾灯处，勾勒出一幅十分具有运动风范的车体。突出的两侧轮拱看上去力量感十分强烈，结合花瓣一样的轮毂造型，给人一种特别动感时尚的视觉感受。
尾部的设计风格与前脸有些相似，颇具运动化风格。上翘式的小鸭尾有一种非常优雅的美感，结合银色镀铬做出来的排气筒，让整体的运动质感得到了进一步升华。不过真正的排气布局隐藏在底盘下方，上面的排气装置只是为了美观而做出的表象。两个双色拼接的尾灯造型平淡无奇，不过也不可完全忽视，起码灯罩内部矩阵式排列的灯源设计，在点亮后视觉效果还是比较惊艳的。
在车身尺寸方面，大众凌渡表现出了它应有的水准，长宽高分别为4615×1826×1425mm，最大轴距2656mm。从参数上就可以看出，它的空间比朗逸稍高一个级别，而且车内的空间布局比较合理，所以后排空间并不紧凑，坐进去腿部空间还是比较宽敞的。不过后排的中间地台严重凸起，坐在中间的乘客舒适度难免会有所影响。后备箱的容积为480-1150L，在这个级别车型当中也算比较标准的，可以放下3到4个大尺寸的行李箱了。
座椅方面，大众凌渡采用了织物材质包裹，顶配车型则使用了真皮材质，整体的舒适度只能用一般来形容。不过得益于调校偏向于舒适性的底盘，带来的依托感和支撑感还是相当到位的。主副驾支持前后靠背高低调节，但是电动调节并没有在低配车型上出现，还有后座出风口以及温度区分控制功能，这点就和很多同级的国产车型差距比较大了。车内的后排座椅支持按比例放倒，在空间灵活性上表现的还是比较到位的，而且车内PM2.5过滤装置也保证了车内环境会更加清新。
至于大众凌渡的内饰，基本上没有什么看点，老气横秋的模样与运动风格的外观形成了十分鲜明的对比。做工用料也是一般的水准，大部分地方还是采用了搪塑材质覆盖，摸上去毫无触感可言。不过顶配车型看上去还是有一丝豪华感的，10.2英寸的全液晶仪表盘，配合9.2英寸的中控液晶大屏，在科技感方面有所进步。虽然看上去依旧有一些简洁，但是显示比较清晰，中控屏支持手机互联，让行车过程变得更加安全便捷。配置方面，大众凌渡搭载了前后安全气囊、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、定速巡航、倒车影像和电动天窗等功能。
动力层面，大众凌渡全系标配1.4T涡轮增压发动机，匹配5挡手动和7档双离合变速箱，最大功率131马力，峰值扭矩225牛米，工信部综合油耗5.4L，底盘悬架则采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
