中国沪通长江大桥贯通，消耗230万立方米混凝土

众所周知，有着基建狂魔之称的中国在过去的几年不断刷新在基础建设领域的记录，不仅在工程建筑的数量上取得了瞩目成就，更是打造出了多个震惊世界的高难度级工作，让国际上很多工程师刮目相看。

今天我们要为大家介绍的是同样是一个极具中国智慧的工程项目，又一长江大桥贯通，消耗了230万立方米的混凝土，足以抵抗8级的大地震。

这一大桥工程叫做沪通长江大桥，是位于我国经济强省江苏省境内的一座桥梁设计，这座大桥从江苏张家港市向北蔓延，最终抵达通州区，成为了连接苏州与南通两个城市之间的一段重要纽带。

同时这一桥梁设计也是我国第一座跨度超越了一千米的公铁两用桥梁，这一工程的竣工代表着我国工程队在桥梁新建领域刷新了最新的记录，为日后更高难度的工程积攒了必要的经验。

根据工程规划的相关资料，沪通长江大桥的总体长度达到了11072千米，采用的是斜拉桥结构的设计，其最大跨度达到了1092米，为了满足公铁两用的需求，这一桥梁的整体设计可以分为上下两层。

其中上层部分是按照高速公路的标准进行修建的，一共设置了双向行驶的六个车道，其限度为每小时一百公里的速度，而其下层部分则是供铁通行的，是按照双向四线的标准进行修建的。

由于工程在建造中具有一定的难度，同时为了满足多功能的需求设计也略显复杂，因此整个工程项目的投资金额为150亿人民币，算是一笔大投资了。不过江苏省作为我国经济排名第二的强省，其近些年的经济发展更是突出，如此支出自然是能够负担得起的。

这一工程于2014年年初开始动工，也早已经在去年秋季完成了收尾工作，在今年的年初也开始正式运营，大大缩短了两个城市之间的地理距离，让人们的联系更加紧密。

好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！