吉利“实力派”B级车博瑞，车长近5米，油耗5.
吉利“实力派”B级车博瑞，车长近5米，油耗5.8L，比迈锐宝XL好看
在国内的B级车市场当中，合资品牌无疑占据着主导的地位，当今比较热销的车型本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特等，都是来自于合资品牌。因为产品力十分强硬，再加上品牌影响力也比较深厚的关系，所以在市场上特别吃香。我们的国产自主品牌同样也有一些优质的B级车型，比如红旗H5、吉利博瑞、还有长安锐程CC等，都是通过多年在技术方面的积累，而打造出来的“实力派”车型。
其中吉利博瑞这款车在2015年上市后，凭借着沃尔沃安全技术理念的支持，成为了吉利品牌当时的扛鼎之作，在国内汽车市场当中，有着相当高的关注度。同时因为其优秀的外观设计，风头一度盖过了迈锐宝XL等合资车型。不过自从国六排放标准出台以后，吉利博瑞不得不采用三缸发动机做出妥协，然而这一举动让众多的消费者们难以接受。在去年年底，改款后的吉利博瑞新增了四缸发动机，企图挽回曾经丢失的市场份额。吉利“实力派”B级车博瑞，车长近5米，油耗5.8L，比迈锐宝XL好看。
吉利博瑞的外观表现具有着国际顶尖的水准，由国际知名设计师操刀设计，四门轿跑式的风格看上去非常时尚动感。前脸部分标志性的“水涟漪”进气格栅得以保留，不过在细节处更加美观，长时间望上去有一种“星空式”的深邃感，十分吸引人的注意力。
两侧“鹰羽式”的大灯组采用了LED光源设计，与进气格栅形成了一个完美的V字型布局，加上前车盖上比较突出的肌肉线条，给人一种强烈的视觉冲击感。下格栅与两侧的导流槽形成了一个“鲨鱼嘴”的造型，看上去异常凶猛，在年轻运动感中透出几分狂野的气息，这也是迈锐宝XL等车型无法达到的地方。
扁平化的车头与轿跑式的设计风格融合得相得益彰，笔直硬朗的上腰线从前车门一直延伸到车尾，使得车身的比例非常优雅动感，结合上扬姿态的下腰线和翼展式的车尾造型，营造出一副极具攻击性的前冲感。
车门下方的银色镀铬与犹如花瓣一样的运动轮毂完美结合，将年轻时尚的气息突出的更加明显。相比之下，吉利博瑞的尾部就没有多少看点了，两个尾灯与银色镀铬饰条的搭配还算协调，底部则是双边单出的排气布局，彰显了它强悍的运动性能。
吉利博瑞的长宽高分别为4986×1861×1513毫米，最大轴距2870毫米，不管是车身尺寸还是轴距方面，都比迈锐宝XL要出色许多，而且比雅阁这些主流的合资车型也要大上不少，所以带来的内部乘坐空间也更为宽敞。
后排的腿部空间非常宽松，虽然地台排中间略有凸起，但是宽度足以放下两只脚，所以后排坐上三个人也是非常轻松的。行李箱的容积为502L，在载物方面也表现得非常优秀，不过后排座椅不支持放倒，灵活性上有所欠缺。
进入车内，吉利博瑞的内饰也非常厚道，“未来星舰”式座舱设计给人带来了非常科技而且豪华的氛围。中控区域采用了超大面积的一体设计手法，亮黑色钢琴烤漆面板以及10.2英寸的中控液晶屏幕完美的融为一体，周围用银色镀铬饰条作为修饰，让整个车内的科技感瞬间爆棚。
车内凡是触手可及的地方都用皮质材料包裹，使得驾乘感更为舒适。而且吉利博瑞搭载的GKUI吉客智能生态系统功能非常全面，包括终身免费流量、智能语音、还有高德导航等。
此外配置方面，除了一些基本的安全装备外，吉利博瑞还搭载有360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、可开启全景天窗以及PM2.5过滤装置等，非常豪华先进。
最重要的就是三大件方面，吉利博瑞有两种车型可选。其一为搭载1.5T涡轮增压发动机的汽油+48V轻混系统版车型，其最大功率为180马力，峰值扭矩265牛米，工信部综合油耗5.8升，传动系统匹配7速双离合变速箱。而另一款燃油版车型则搭载了1.8T的四缸发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为184马力，峰值扭矩300牛米。底盘方面，吉利博瑞采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的配置。整套动力装置并没有流于表面形式，来自爱信的第三代6AT变速箱，在可靠性以及换挡平顺性上有着十分令人信服的表现。
