全球汽车制造商如何度过寒冬？迈凯伦、雷诺、

5月27日消息，英国超级跑车制造商迈凯伦集团26日宣布，计划裁员1200人，相当于其员工总数的四分之一。

此次裁员是迈凯伦集团为应对疫情影响而实施的重组计划的一部分。

迈凯伦表示，疫情对其造成了严重影响，赛车活动被取消，生产和零售暂停，以及对技术的需求减少都打击了其收入。

迈凯伦集团执行董事长保罗·沃尔什在一份声明中说：“这次重组将对我们所有人，尤其是那些工作岗位可能被裁减的人产生影响，我们对此深感遗憾。”他补充说，该公司已经在“所有业务领域采取了节省成本的措施。但是我们现在别无选择，只能减少员工人数”。

同时，据法国《费加罗报》报道，法国汽车制造商雷诺将宣布到2024年裁减5000个工作岗位的计划，以节约20亿欧元成本。

报道称，雷诺公司仍在等待50亿欧元国家贷款的敲定，以及管理层和工会之间的谈判结果，并且不会采取强制裁员手段。

此前有报道称，雷诺及其合作伙伴日产将于本周公布大规模重组计划，包括裁员和关闭工厂。

据了解，日产汽车计划在全球裁员20000多人，此次裁员是日产汽车未来三年中期重组计划的一部分，主要集中在欧洲和发展中国家。

此次裁员原因主要是疫情导致的汽车销量下降，日产考虑减少欧洲及新兴经济体的劳动力，以精简生产运营成本，从而恢复受损业务。

日产的中期事业计划可能还包括未来2年内将全球产能削减20%。自疫情爆发以来，日产汽车位于中国、日本、北美、欧洲等多个市场的工厂持续停工停产，目前除了中国市场完全复工外，其它市场仍存在较大的复工风险。

有分析师表示，在中国、美国和日本三大市场中，日产要力保中国市场的发展，目前中国正处于快速复苏的状态。

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