“车联网”成长三角一体化，产业发展将迎来黄

2020年，车市遇到“寒冬”，但车联网似乎正孕育新一轮生机。不久前，该领域的上海博泰完成了一笔数亿元新融资，此前处在摸索期的车联网产业正日趋成熟。

企查查专业版数据显示，截止目前（2020.4.16）车联网相关企业数量达16335家，主要分布在长三角、珠三角等沿海城市。企业注册量最多的省份是广东省，共4047家。江苏省位居第二，共1346家。浙江省以1157家排名第三。

长三角城市群中，上海市的车联网企业数量最多，达459家，杭州、合肥位居第二和第三。此外，无锡市的车联网企业目前有192家，南通有57家，湖州有36家。

据企查查专业版数据显示，无锡市的车联网企业近十年来呈现波动增长趋势，2014年之前增速缓慢，2015年开始企业量显著增长，2016年出现了小高峰，全年新增26家，随后两年放缓，2019年是新增量最多的一年，共新增33家。

从企业分布来看，无锡市吴新区企业数量最多，共61家，占全市的31.8%，滨湖区和梁溪区以37家和33家分别位列第二和第三。

车联网产业的发展离不开企业的创新意识，企查查专业版数据显示，近十年来，车联网产业公开的专利数量呈现稳步增长，其中2015年至2018年新量显著，2018年公开的专利达1239件，同比2017年增长62.4%。

此外，企查查专业版数据节选了部分知名车联网企业的上市和融资信息，其中较早成立的深圳索菱实业已于2015年实现上市。位于长春的启明信息早在2008年实现上市，北京的荣之联科技、华力创通、四维图新上市时间集中在2010年和2011年。目前未上市的知名企业中，飞驰镁物于2019年10月被Accenture并购，上海博泰于今年3月获得了数亿元东风集团战略投资。

随着交通部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，车联网“5G网络技术的主要应用场景”的提法再度被夯实，而以5G、云计算、车联网等为代表的“新基建”概念股行情正火爆，相信在未来，国内车联网产业链即将开启黄金发展期。