7万买的纯电代步车，续航和配置这样靠谱吗？感

2020年，随着补贴的退坡，微型电动车的热度再次提升。《高工新汽车评论》了解到，近期就有包括奔奔E-Star、上汽荣威科莱威CLEV-ER、零跑T03、宏光 MINI EV等多款微型电动车上市或亮相。

其中，奔奔E-Star是长安新能源E家族旗下第二款新车，新车NEDC续航是301km，补贴后售价是6.98-7.48万元。

《高工新汽车评论》了解到，奔奔E-Star是奔奔EV360的改款产品，两款车型在动力系统方面基本保持一致，主要在配置、内饰、外观上面存在差别。

奔奔E-Star和奔奔EV360均装载了最大功率为55kW、峰值扭矩170牛米的永磁同步电机，NEDC续航都是301km。但是奔奔E-Star选用的是三合一电驱动系统，因此整备质量要比奔奔EV360更轻，电耗也会更优一些。

具体从配置来看，奔奔E-Star的实用性、多媒体配置要比奔奔EV360更丰富，新增了电子驻车、远程启动、多功能方向盘等等配置，全系车型还配备10.25英寸的中控触摸屏，而奔奔EV360要8.18万元的最高配车型才配备7英寸触摸屏、GPS导航系统。

而从外观方面来看，奔奔E-Star延续了长安新能源E家族设计，配备一体式逐浪前脸、鲨耀式LED前大灯等等，整体外观要比奔奔EV更时尚。

相比外观来看，奔奔E-Star在内饰方面变化更大，内饰整体以黑白撞色为主，融入了绿色专属配饰和电线纹路装饰，看起来更时尚清新。

总体来看，长安奔奔E-Star比奔奔EV360的性价比更高了。但与市面上热销的A00级纯电动代步车奇瑞eQ1、欧拉R1相比，无论是续航、空间，还是配置，长安奔奔E-Star都没有很明显的竞争力。

首先，与奇瑞eQ1相比，虽然奔奔E-Star的整体尺寸要更大一些。但相同价位下，奔奔E-Star的配置却比奇瑞eQ1少很多，最明显的就是安全配置。奇瑞eQ1不仅配有ABS防抱死、制动力分配，还有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等等，而奔奔E-Star仅配有ABS防抱死和制动力分配。

而与欧拉R1相比，奔奔E-Star在续航、空间、配置等方面都不如欧拉R1，唯一的优势就是动力性能更佳。

消费者购买微型电动车，主要还是作为城市代步通勤车使用，首先考虑的就是安全性、续航、性价比这几大重要因素，而外观、内饰等则是次要因素，毕竟价格较优惠，也不可能对内饰有太高的要求。

综上，虽然长安奔奔E-Star的301km续航是当前市场的主流水平，但与奇瑞eQ1（2019款）、欧拉R1相比，奔奔E-Star的综合产品力都没有太出色，编辑并不建议入手。