歼-31换航发比F-35机动性好，尺寸小刚好上航母

歼-31战机默默无闻有些时日了，没有进一步试飞，或者项目进展的消息。有句谚语说，没有消息就是好消息。这也许就为这型战机正式走向前台留下了伏笔，我们看到最近有不少国产航母、075两栖舰的消息。这从一个侧面就提醒大家，新型舰载战机将呼之欲出。

新型隐身舰载战机接替歼-15是一个大趋势，将有谁来接班，是一个有想象空间的话题，歼-31也是一个备选的机型。虽然，歼-31立项之初被认定为外贸机，现在一些传统引进中国战机的国家觉得这型战机有点不上不下。

比如说，隐身性能要好于歼-10及其改进型，但是其他性能似乎没有上升一代的感觉。歼-31各个方面又和歼-20有差距，而且定位也不同。从目前战场战术理论、航空武器发展来看，歼-10这种类型的战机对南亚、南美、非洲国家来说足够用了，挂上一线空空导弹足以和F-15、F-16，甚至F-35叫板。所以，他们对歼-31基本没有兴趣。

歼-31从机型尺寸，造价，战术技术性能来说，正好可以填补一个，歼-20之下的适合发展多种衍生机型型号机的空白。曾有媒体消息称，歼-31型号在论证、预研各种上航母的课题，型号定位在海空通用型战斗机，这就和F-35极为相似。

多功能的相控阵雷达、隐形化的大型弹舱使歼-31有能力携带空对舰导弹。而且，歼-31甚至比歼-20更灵活，更适合发展衍生机型。隐身方面，即使不考虑运用多大比例的复合材料，歼-31小型化的机身、没有鸭翼、腹鳍这样的多余翼面，大大降低雷达反射面积。从外形上说，比有鸭翼的歼-20在隐身上有优势。

如果歼-31被选为新航母的舰载战斗机，同为航母舰载机的F-35A与歼-31相较。从外形上判断，歼-31是以空战为主、兼顾多用途的理念而设计，弹舱不像F-35那么深厚。F-35A为笨厚的制空色彩较重的战斗机，战术机动性有所不足，不要求达到超音速巡航、甚至达不到2马赫以上的飞行时速。就此而言，歼-31在采用大推力发动机的情况下，机动性、速度有可能比F-35A强。

歼-31隐身性能在涂层、电磁设计上，应该不亚于歼-20。虽然，歼-20的隐身措施和手段要比歼-31更全面。当然决定一型战机机动性的是发动机推力、气动外形设计、最大起飞重量等，目前歼-31最弱的是发动机，肯定不如F-35的F-135发动机。

究竟哪型国产发动机会配置给歼-31，使用性能如何，目前还不能明确。客观的讲，歼-31能够达到F-35的技术水平，已经很令人满意了。如果有好的航发，说歼-31的机动性超过F-35就会有说服力。

虽然，歼-20表现出了多用途发展路线，看似与F-35在任务范围上越来越相近。但是，歼-20作为主力战机将担负战场上的“高中锋”，掌控全局。像补射、定位球等肯定要有机型来配合，所以F-35这种附属角色的定位，与歼-20的本职工作还是有所区别。

所以说，歼-31在发展成垂直起降型、短距起降型、低成本攻击机型等方面，还是非常有潜力。并且，航空母舰、两栖攻击舰在甲板尺寸、舱室空间、升降机等非常有限，尺寸较小、易改装的战机最适合作舰载机使用。