卢卡申科以30亿美元出售这家工厂，俄国断然拒绝

卢卡申科与普京

卢卡申科以30亿美元出售这家工厂，俄国断然拒绝，现在后悔了。卢卡申科绊倒了可怕的俄罗斯，俄罗斯不能为战略导弹制造重型底盘和载车，这就是现在关键。

俄罗斯和白俄罗斯之间正在酝酿一场非常严重的争吵，涉及到俄罗斯复杂的核威慑领域。白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科，他清楚地知道在“深入相互融合”的谈判中，应该施加多大的压力。

俄罗斯有著名的白杨——M和最新的萨尔马特重型洲际导弹，战略导弹部队的主要发展趋势当然是建设移动地下导弹发射车。

致命的是，俄罗斯没有重型底盘制造能力，原先的底盘都是白俄罗斯明期克拖拉机厂生产，现在卢卡申科想把这个厂和技术高价卖给俄国，俄国不干。

白杨战略导弹

俄白杨战略导弹使用的是mskt -79221底盘，16轮重卡，白俄罗斯制造。然而，在这个底盘上有一个现代化的白杨洲际导弹。mskt -79221具有很高的载重- 80吨，与800马力发动机的可用性相匹配，最高时速为45公里。该重型导弹车可以跨越超过一米深的陡坡、陡坡。

不过在俄罗斯，没有更换白俄罗斯载车的厂家，虽然俄国防部宣布全面国产替代进口战略导弹发射车。

现在，对白俄罗斯卢卡申科来说，这是一个很好的时机，可以在俄罗斯生产和运营中竞标这个战略导弹底盘。因为白杨导弹底盘需要修理和维护，需要零件。现在，卢卡申科不仅控制了底盘和配件价格的上涨，还控制了俄罗斯的销售，这听起来很像不可思议。

达摩克利斯之剑已经在俄罗斯的国防工业综合群上很久了。这个问题早在2008年就开始得到解决，当时卡马斯的“平台”发明了一种特殊的底盘和牵引车。本来预计到2016年创造85吨载重量轮式底盘(雷克萨斯16×16轮， 7850);60吨专用底盘(12×12);8轮90吨半拖;在那之后，卡姆汽车厂将开始生产这种技术。

这项技术的设计是为了超越白俄罗斯导弹车的技术，选择了一个柴油机电动传动电路，里面嵌入了车轮轮毂，摆脱复杂变速箱，没有离合器，没有变速箱，没有驱动杆，没有差速器。

因此，这种技术解决方案固有的许多优点，载车重量下降。在给马达供电后，达到最大扭矩。轮子可以以不同的速度旋转，甚至可以向相反的方向旋转，刹车产生的能量会消耗电池，通过控制每个轮子来提高防锁系统的可靠性。

白杨战略导弹

实现这个项目的困难之处在于，世界上任何地方都没有实现将电动马达安装在军用重型导弹车上的想法。虽然俄罗斯企图采取,，一旦成功即将成为第一个。

电动洲际导弹载车项目正在缓慢前进，项目的最后期限已经过期，到了2018年国防部声称不再考虑机电传动系统军用汽车。

然而，卡马斯并不打算放弃，此外，主要装甲车部门在开发时损失了3亿美元。

但事实证明，军方的样车测试并不令人满意。因此，牵引电动机的重量是军方标准的5倍，达到300公斤。

白杨导弹

但奇迹发生了!2019年3月,有报道称去年卡马斯轮式电动导弹载车平台成功，现在预计会被武装起来。

5个底盘被捐赠给军队进行测试。然而，他们不太可能被部署在战略导弹阵列上。

白俄罗斯作为利益相关者密切监督发展项目“平台”，目前新兴平台具有低可靠性。

但事情变得更加复杂。对于拥有500马力以上引擎的重型汽车来说，更合理利用机械,尤其变速箱传动系统是最佳选择。而俄国没有，因此传输变速器请美国公司设计，然而不久爆发美国制裁,雷克萨斯变速器被美国卡特彼勒公司购买。

2013年，当俄国意识到项目进展缓慢而困难时，开始试图从白俄罗斯的明斯克拖拉机工厂购买，明斯克坚决拒绝了。

2015年，这个问题又回到了这个问题上。卢卡申科同意以30亿美元的价格出售工厂，莫斯科拒绝支付过高的价格。卢卡申科“主动提出”交换条件:我给你一个工厂，你给我一个每年1000万吨石油的油田。莫斯科觉得这是侮辱，断然拒绝了。

卢卡申科

现在俄国没有新的重型底盘，除了明斯克拖拉机工厂，没有别的地方可以得到它。卢卡申科搓着手，说:“我告诉过你……”