厦门路面突发500㎡塌陷:车辆瞬间掉落 水漫地铁站

来源：每日经济新闻

据厦门地铁官方通报，12月12日晚21：52许，厦门地铁2号线吕厝路口配套的物业开发地块施工现场发生约500平方米塌陷，水管破裂，途经现场的两部轿车滑入，车上人员自行安全撤出。经厦门市消防救援支队反复排查，塌陷现场无被困人员。

厦门地铁2号线吕厝站地理位置 图片来源：百度地图截图

据红星新闻报道，厦门市应急管理局表示，此次路面塌陷区域是厦门地铁二号线配套施工区域，初步判断系水管破裂，冲刷地下泥土导致，无人员被困，消防等正在处理。

吕厝地铁为厦门轨道交通1号线及2号线换乘车站。其中，1号线已经开通，2号线预计今年年底前开通。

受吕厝路口路面塌陷影响，今天（12月13日）早上厦门地铁1号线临时调整运营方式，莲坂站、莲花路口站、吕厝站、乌石浦站、塘边站一度暂停运营。不过，到上午11：06分上述站点已经恢复通车。

据新华社报道，来自厦门地铁公司的负责人介绍说，地陷区域并非地铁一、二号线的途经区域，事故对地铁的主要结构不会造成影响。同时，受供水管道破裂影响，周边居民用水受到了短暂波及，经水务集团抢修，供水已逐步恢复正常

现场：两辆车跌入，地铁站进水。。。

据当时正在乘坐地铁1号线的一名乘客向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示，22时08分左右，地铁列车上发布了紧急信息：“尊敬的各位乘客，我们抱歉地通知您，吕厝站暂停运行服务，给您造成的不便敬请谅解。”

该乘客回忆称，“（我当时）在坐一号线，就是要到吕厝站下车，那时候应该莲花路口吧，地铁上突然有紧急通知，吕厝站就没有停，直接坐到乌石浦。路过的时候地铁站里面好像在‘发大水’，水应该挺深的，能没过小腿根部吧。”

地铁吕厝站大量积水↓↓↓

据厦门地铁官方通报，事故发生时途经现场的两部轿车陷入，车上人员自行安全撤出。

两辆小车正好跌落在塌陷处↓↓↓

路过者的行车记录仪，恰好拍到了塌陷的经过，可以清楚看到有车陷落。

根据厦门日报的消息，晚上9时50分左右，厦门市消防救援支队接到报警后，派出特勤一消防中队和江头消防中队4部车约30名消防员赶到吕厝现场，随即展开搜救，没有发现被困人员。

事故发生后不久，掉落地陷坑洞中的小轿车就被起重机吊出。

吕厝地铁站附近多次发生水管破裂事故

厦门地铁1号线于2014年动工建设，2017年12月31日开通试运营。

据悉，厦门地铁2号线即将在近日正式开通。另外，厦门地铁3号线、4号线、6号线仍在建设中。

红星新闻报道，公开资料显示，吕厝站2号线换乘站车站主体的（长度约120米）围护结构于2018年3月23日完成，2018年4月9日通过基坑开挖条件验收，2018年9月5日完成基坑土方开挖，主体结构自2018年7月18日开始，至2018年11月12日顺利完成封顶。

吕厝站2号线换乘站地质复杂，存在大量孤石、孤石群及基岩突起。2号线换乘站地下连续墙共计44幅，其中有34幅地下连续墙在施工时不同程度的遇见了孤石及基岩突起，施工时采用了“超前勘探孤石+深孔爆破+冲击钻冲砸孤石+方锤修壁配合成槽机成槽”的综合施工技术，且根据现场施工总结，获得了《遭遇孤石时地下连续墙的一种施工处治方法》的发明专利。

另外，澎湃新闻报道，吕厝地铁站附近的水管5年来多次发生破裂事故。

据厦门电视台2017年10月1日报道，当晚7时许，厦门水务集团调度中心接到嘉禾路与滨北交叉口地铁吕厝站点围挡内破管信息。经现场查看，系因外部施工导致管道破损，现场水量大，道路积水深，阀门井被淹，突然破管导致滨北沿线及老市区压力波动，水压下降三分之二，部分地区出现停水。

2016年12月26日，厦门日报报道称，当天晚8点左右，嘉禾路接近吕厝北车站处，因水管破裂导致路面被淹。吕厝北车站与地铁吕厝站相邻。厦门日报记者从水务集团了解到，供水管道因施工导致破管漏水。另有市民反映，江头片区等处出现停水和降压情况。

另据厦门晚报2014年07月24日报道，23日上午约10时，厦门轨道交通1号线吕厝站在桩基施工的过程中，造成地下一根直径60厘米的给水管破损，导致吕厝路口被淹。据了解，事故原因是管线施工图中的水管管位和实际情况有偏差，导致施工方在作业时意外挖破了给水管道。厦门水务集团及时关掉水阀门抢修，此次事故造成附近部分楼房停水。

2014年06月26日，吕厝公交站附近、吕岭路与嘉禾路交叉路口福隆国际路段，自来水管自然破裂，据厦门日报记者从水务集团了解到，破管原因与周边环境影响有关，比如车辆多，地面总是震动就会对水管有影响。

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