11月全国召回汽车108万辆 福特占一半

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长江商报消息●长江商报记者黄聪

随着广汽丰田等4家车企发布召回公告，11月国内汽车召回数据出炉。

长江商报记者统计发现，11月全国车企共召回汽车约107.98万辆，福特、奔驰、保时捷位列前三位，其中福特召回54.79万辆，占总量的一半。

长安福特因安全气囊召回

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的最新信息显示，2019年11月合共有多个汽车品牌在国内发布了涉及多款车型的召回公告。

其中，召回的乘用车合计107.58万辆，以及4037辆郑州宇通纯电动城市客车。具体品牌有东风风神、Jeep、雷克萨斯、福特、斯巴鲁、奔驰、宝马、丰田、保时捷、郑州宇通。

公告显示，长安福特决定自2019年11月8日起，召回2013年1月4日至2016年10月11日期间生产的部分新蒙迪欧，共计344872辆；以及2014年9月4日至2017年6月9日期间生产的部分锐界，共计203004辆。

长安福特召回范围内车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司表示，将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。

奔驰二次召回国产E级车

奔驰也是11月份的召回大户。

公告显示，奔驰召回国产E级两驱汽车299780辆，进口E级两驱汽车91825辆，国产A级、GLCSUV汽车2132辆，进口GLESUV汽车5332辆，进口CLS级汽车152辆。

其中，国产E级两驱汽车属于二次召回。奔驰表示，通过模拟耐久测试和技术分析，提出将在原召回措施的基础上增加其它加强固件（前轴减振支撑套环与半壳、线束支架、更换减振器盖、弹簧控制臂C型防倾斜保护件），以强化相关部件的强度。

而进口E级两驱汽车可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。

保时捷召回汽车共计83925辆，包括进口2017-2020款帕那美拉系列汽车、进口2018-2020款凯宴系列汽车。保时捷表示，本次召回范围内的车辆由于组合仪表软件的错误，当组合仪表在显示地图模式或夜视模式时，无法正确地持续显示制动衬片磨损至极限时黄色的警示信息，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

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