降价25万无人问津，天津港库存成灾？宝马X5经销

现在人们的消费水平越来越高，在购买汽车的时候也逐渐在向中高端的车型发展，现在自主品牌都已经开始从中低端车转到中高端车型，在国内市场上，bba是非常受欢迎的，宝马作为bba的成员之一，销量和口碑都非常的可观，受到了许多消费者的喜爱，年轻运动的外表，而且相比价格来说，bba算是平价豪车了，尤其是宝马经过大更新以后，销量更是突飞猛进，收获了众多的消费人群，但是在天津港，就有一大批宝马x5库存成灾，都堆积在仓库里卖不出去了。

其实宝马x5作为宝马旗下经典的suv车型，其最具竞争力的对手是奥迪q7和奔驰gle，这三款都是suv里的佼佼者，在市场上都平分秋色，一时半会也争不出来到底谁好。宝马x5这些年的销量一直都很好，尤其是大改款以后，但是最近天津港的汽车确实遭遇了库存压红线的事情。这一批宝马是17款的x5，厂家当时在进口这些汽车的时候并没有想到之后的车市寒冬，才导致了现在的大批量的库存堆积了。但是厂家不得不降价20多万卖的原因也并不仅仅是因为车市寒冬，更多的是疫情和去年国6政策的发布。

国6政策的发布带来的不仅仅是对这批老款车的冲击，新车和二手车市场都受到了很大的压力，毕竟国5要是和国6的价格差不多，那消费者自然也不傻，肯定是要买国6的啊，现在国家排放政策更新的这么快，国5-国6的间隔仅仅才三年，所以买辆国5的不知道能开几年又更新政策了。所有消费者的心理都是买新不买旧，而且受到疫情的影响让许多消费者对于这些高额消耗品更是慎之又慎了。

这批平行进口的宝马x5配置还都非常高，根据老板的说法是因为配置低的运过来也没有多少利润，算是白忙活一场，这些高配的宝马x5的价格比4s店的价格也不是很低，所以厂家一旦更新车型，4s店一降价，这里的车也不得不降价，但是由于车市寒冬还是有一批屯在了手里，如今在不大降价只能是越来越贬值，于是老板开始大幅度降价来回收成本。

现在17款的x5老板也是直接降价25万来清理库存，但是依旧是销量惨淡，毕竟这款车降价以后还需要50多万，而且能买得起宝马x5的人自然也不会贪图这点小便宜来买“旧车”，卖高了没有人买，卖低了自己又赔钱的太多，现在每天老板面对露天仓库里停放的这么多辆宝马x5也是唉声叹气不止。