哈反对欧亚经济联盟公路运输自由化，出于何种

据国际文传电讯社近日报道，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部表示，不赞成将分阶段实现公路运输自由化问题纳入《2025年前欧亚经济一体化战略发展方向》。

哈工业和基础设施发展部认为，实现联盟与第三国公路运输自由化，意味着取消许可制度和运输配额。目前，哈与42个国家签署双边协定，其中40份规定实施运输配额制度。

哈根据各国公路货运能力确定年度运输配额。目前，欧亚经济联盟成员国公路货运能力参差不齐，俄罗斯拥有4万辆货车，白俄罗斯约1.5万辆，哈萨克斯坦7000余辆。实现与第三国公路运输自由化无法为各国承运人创造公平竞争条件，不仅不符合哈国家利益，而且会给承运人造成损失。

据哈运输企业协会数据，哈境内从事国际公路运输的注册企业约4000家，货车1.6万辆，其中393家企业从事与欧洲国家间的公路运输，拥有货车7615辆。实现与第三国公路运输自由化，将导致哈萨克斯坦在联盟国际运输领域的比重由目前的33%降至20%，每年损失达4200万美元。

4月15日举行的欧亚经济联盟成员国运输部门会议上，白俄罗斯提出分阶段实现公路运输自由化建议，亚美尼亚表示支持，俄、哈、吉等国表示反对。

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来源：中国驻哈使馆经商处

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