京东物流再进化：三年一跃，只做第一，争冠供

文 | 柳华芳

同心共振，山海不远，这是18万人的诗和远方，“敢问路在何方，路在脚下”，这是18万追逐梦想的行者。

2020年的1月11日，京东物流集团举办年度大会，王振辉提出京东物流“梦想三阶段”，以“体验为本、效率制胜、技术驱动”为核心发展战略，终极目标是成为世界领先的供应链物流企业，而现在正处于梦想第二阶段的新起点。

从“傻大黑粗”到智能物流，从无数质疑到信赖托付，从搬箱子的重公司到创新科技先锋，京东物流经历了不同寻常的成长裂变之路，员工数等于阿里、腾讯、百度的员工数之和，却实现了举重若轻、体验先行、技术驱动，成为没有泡沫、未上市的超级独角兽。

现在的京东物流进入梦想新阶段，起于零售行业，超越零售行业，深耕产业互联网，三年一跃，以梦为马，成为行业不可替代的独特角色，改变了中国城乡配送体验，也正在悄悄改变产业供应链。

梦一时代：走出京东，全景能力，开放裂变

王振辉提出了京东物流的“梦想三阶段”，三年为阶，一步步实现梦想，立下Flag，公开路线图，无惧竞争对手，足见京东物流的功底和自信。

京东物流在2017年独立为京东物流集团，2017-2019这三年是梦想第一阶段（简称“梦一”），实现了走出京东，从服务京东走向服务大零售行业，从企业物流走向物流企业，成为零售基础设施提供商。

数据显示，2019年京东物流外部收入占比超过40%，技术服务收入增长近400%，实现了里程碑式突破，标志着梦想第一阶段基本实现，顺利完成梦一时代。

在开放之路上，京东物流不仅实现了收入结构的巨变，也将零售履约费率继续降低，在高速前进中做到了降本增效。2019年前3季度履约费率降为6.4%，为京东集团节约履约费用超27亿元，费率每降0.1%节省费用近4亿。

越来越多的企业选择京东物流，有京东平台的品牌商家，也有像网易严选这样的外部零售企业，线上线下各种企业开始接入京东物流的供应链服务。京东有全场景化的供应链服务解决方案，可以为企业提供一站式服务，于是，大量品牌商选择京东物流作为自己的供应链整体服务商，从而快速提升自己供应链效率。

京东快递开启上门收件，成长速度飞快，对快递市场影响比较大，在同城、跨城、城乡等场景下都很强，也改变了很多人的生活习惯。比如，我母亲来京城看孙女，回去行李太重，年货更没法带，于是，我将行李、年货、营养品等直接通过京东快递送到家，可以进村送上门，方便快捷，累不到老人。

2019年，京东物流推行了Bigboss机制，划小经营、决策前置，类似于华为的“让听得见炮火的人做决策”。在新机制之下，京东小哥收入显著提升，月收入超过2万的人数增长225%。60余位京东小哥荣获了“五一劳动奖章、五四青年奖章、最美快递员”等各类荣誉，快递员这个职业正在被全社会认可。

梦一阶段，京东物流已经成为技术驱动的公司，通过技术创新来提升供应链效率，并实现了技术标准化、产品化，让技术服务成为营收业务的重要部分。同时，京东物流已经实现了全场景化的物流解决方案能力，并构筑了很高的竞争壁垒，成为电商物流的标杆企业，而京东物流配送也成为零售世界的体验标签。

美国男篮的梦之队第一代有乔丹、皮蓬、魔术师约翰逊、拉里·伯德、巴克利等超级巨星，而京东物流的梦一时代不是靠巨星创造，是18万普通人拼搏而来，是集体创造、群体奋斗的成果。

梦二时代：体验为先，产业共振，走向桂冠

在梦一时代，京东物流进行了大量的厚积薄发、韬光养晦，进行了组织、人才、运营、技术、硬件等全维度的再造升级，实现了从企业物流到物流企业的转型。

在梦二时代，京东物流提出了精确的奋斗目标，那就是：持续优化客户体验、提升产业效率、保持高质增长，成为国内顶尖的供应链物流企业。王振辉明确表示，三年内实现这一目标，并希望一线员工收入达到行业最高。

京东物流是一家遇山开路、遇水搭桥的带有互联网基因的供应链物流企业，是非常务实的。王振辉提出的京东物流的梦二目标，背后是平台体系、服务能力的自信，是有业务数据支撑的，也将是物流行业未来的进化方向。

“体验为本、效率制胜、技术驱动”是京东物流的核心发展战略，在梦二时代，战略不变，聚焦点却有所升级，更为强调技术的价值输出，效率也不再只是订单履约效率，而是将效率传导零售之外的更多行业。

“产业效率”，是京东物流梦想第二阶段的核心关键词。2020、2021、2022这三年里，京东物流将会全面发力产业互联网，将服务能力从零售行业扩张到各行各业，成为全社会的供应链变革引擎。

2019全球智能物流峰会上，京东物流宣布要联合众多合作伙伴，一起建设供应链产业平台（OPDS），依托全供应链服务和供应链技术体系，实现产业链上下游的高效协同、高速增长和价值共创。

这是一个伟大起点，京东物流的供应链能力将进入工业、农业等诸多产业，帮助传统经济体进行供应链变革，以供应链革命驱动实体经济升级，以供应链决胜经济拐点，以科技创新驱动产业革命。

产业互联网是中国经济的新增长点，也是新旧动能转换的关键能力，不仅需要专业技术的研发和积累，也需要一流体验的供应链能力。在梦二时代，京东物流将会走的更深远，外部可能看不到风浪，却可能对中国经济转型带来巨大贡献。

当然，京东物流是很清醒的，2020年依旧是外部环境多变、内部能力尚需强化，依旧需要稳扎稳打、补强核心，聚焦于“能力夯实、技术驱动、敢闯新路”三大方向，，才能从容应对环境变化，蓄能高质量增长。

梦二时代，“扎硬寨 打狠仗”，只要第一的京东物流有很多看点，他们会追求产业共振，会力争供应链物流的桂冠。但是，京东物流未必会是媒体聚光灯下的宠儿，尽管他们技术能力已经很强大，却依旧会留有苦活儿、累活儿的印记，看起来可能不那么炫酷、不那么性感。

梦三时代：技术驱动，智能物流，全球争锋

在梦一时代，京东物流已经将构架思维、技术能力提升到行业领先水准，实现了硬实力的柔性化开放，可以说，已经是一家技术驱动公司了。

梦二时代，京东物流的技术创新会迭代升级，到了梦想第三阶段，技术驱动有了新的涵义，将实现软硬件一体化的智能物流技术，并进行全球化的技术能力输出。梦想的第三阶段，京东物流更加聚焦全球客户带来价值，根植中国，服务全球，成为世界领先的供应链物流企业。

京东物流正在积极构架全球智能供应链基础网络（GSSC），打造全球“双48小时”通路网络，助力中国制造通向全球，全球商品进入中国，也将成为供应链优势对外输出的大平台。全球智能供应链基础网络是一个大工程，不是京东物流一家公司来做，而是联合全球优秀伙伴一起来实现。

此前，在京东物流的国内、国际、日本海外仓的支撑下，京东跨境与Rakuten共建了“双通网络”，为中国商家提供“一仓发全球”的一站式服务，帮助中国品牌远销日本。京东物流和沃尔玛的合作更加深入，通过京东跨境物流，帮助沃尔玛全球商品优势落地中国市场，让中国消费者足不出户买到全球好物。

2019年12月18日，京东物流宣布投用亚洲规模最大的一体化智能物流中心——东莞亚洲一号，这是对华南地区、奥港澳大湾区、乃至东南亚地区的一个战略布局，也将成为京东物流全球化的一个桥头堡。

5G+AI的大时代正在到来，京东物流已经发布5G智能物流白皮书，率先建成国内首个5G智能物流示范园区，探索5G和物联网来打造未来智能物流世界。京东物流在无人科技方面也十分领先，未来世界充满想象力。

只要第一，全球标杆，中国创造

京东集团CSO廖建文教授对京东物流进行了角色描述--交付者、攀登者、长跑者，交付者代表了能力和信任，攀登者代表了勇敢无畏的探索，长跑者代表了梦想远大、耐力持久。

纵览全球的零售巨头、物流巨头，你会发现京东物流确实是一个独一无二的存在，有物流履约能力和精神，有互联网创新效率，有覆盖城乡的超级体验。

廖教授说，京东物流是全球的标杆，是中国的骄傲。我认同廖教授的观点，到目前为止，京东快递是送货进村上门的唯一一家，在老龄化严重的中国农村，这是一种无言的人文关怀。有技术，有体验，有人文，这样的京东物流是值得尊重的，无论是专业能力，还是人性层面，都是全球标杆、中国骄傲。

王振辉说，京东物流只要第一。在我记忆里，敢说这话的人还有一个，那个人名字叫余承东。华为手机已经成为全球标杆、中国骄傲，那么，我们也希望京东物流也实现自己的梦想，成为让国人骄傲的全球物流标杆企业。

从211限时达、京尊达，到千县万镇24小时达，京东物流不断刷新中国物流快递业的新高度，也成为全球最快的物流企业，这是中国速度、中国创造。

18万人的持续奋斗，技术创新，体验追求，京东物流不是乔布斯式的天才创造，是中国人勤奋努力、学习精神、认真实干的结果。现在不是吹捧献花的时间，却不妨碍给京东物流一些赞许，因为他们把苦逼做成了牛逼，至少让我重新审视一下生活：与其苦累，不如创新，与其抱怨，不如创造。