说说特斯拉这个公司 - 为什么它会在中国取得成

最近特斯拉在国内减价，model 3降到30万元一下，对于消费者来说无疑是一利好消息，因为从性价比上来讲，model 3是电动车市场中目前的佼佼者，人们通常将特斯拉比喻作汽车行业中的苹果，因为它对于产品的创新和追求是其他竞争者们“望尘莫及”的。

如果你看过Elon Musk(特斯拉CEO)的访谈，就会深深感受到他对未来科技能源创新的热情和憧憬，也会发现他是在从根本上思考如何创新。相比起互联网，能源这个行业已经算是“高领”行业了，人们对汽油的依赖自汽车发明以来就没有改变过。所以有这样长远和根本的创新精神是支撑特斯拉发展成今天的基石。这种创新和改造人类能源的精神深深的印刻在特斯拉的企业文化之中，而在其他老牌车企中盈利和维持市场占有率是公司的的首要目标，这是特斯拉能够冲破重重困难的决定性因素，而特斯拉的成功也让这些老牌车企被迫逐渐开始发展新能源汽车，从一定意义上来讲，特斯拉的影响远远大于了自身的产品影响力。

特斯拉自身公司管理也非常注重效率，在几年前看过的一次Elon Musk的访谈中，他讲到了特斯拉公司内部的一种“不成文”的规定：那就是不论是在什么会议中，如果员工觉得自己已经不能为会议讨论提供价值，或者会议的讨论已经不能为他自身提供价值时，他是可以自由离开会议的，从而去做更加紧急的事情。这种看似“粗鲁”的方式其实很好的鼓励和提高的员工的效率和产出，相比起来，在“一般”的传统公司里我们经常会发现会议中（尤其是大型的会议）总有一些人坐在角落了在做自己的事情，似乎并没有直接的利益相关，这样会议的效率和产生的价值就会大打折扣。

再来看看产品，特斯拉给我们的感觉是设计非常超前简洁，拿model 3来说，车内完全去除了传统的驾驶仪表盘，很多开惯汽油车的人来说好像觉得不是很方便，也不是很习惯。但如果从特斯拉的目标来讲，这种设计和他们的理念是非常相符的，在不久的将来，人们会用到越来越广泛的自动驾驶，直到我们完全不用自己操作，所以这是非常具有前瞻性的设计。在model 3里，中间的屏幕上可以控制车辆的各项指标，完全没有传统汽车中的复杂的按钮和各种开关，就像当年苹果用一个大屏幕来取代传统手机的复杂按键一样，这种以软件和物联网为核心的理念和近年来科技互联网发展相辅相成。传统的车企盈利再多，也无法孵化出这样的创新设计，原因很简单，汽车市场已经距今成熟，以盈利为首的文化让企业的管理者们会想尽办法维持现有的市场占有率，而新事物和创新所带来的风险是被排挤的，或许有人看到大众或者通用设计的电动车，设计丑陋不说，一看就知道电动车背后的团队资源非常短缺。

最后说说特斯拉的中国市场，可以说中国市场是电动汽车发展的最佳选择，国家大力推行鼓励政策，同时消费者也积极欢迎新技术的到来。和其他美国科技公司不同的是，特斯拉为国内市场带来的不仅仅是汽车产品，更是能够为解决环境问题提供不少的贡献，和我们国家的利益一致。所以这是我个人认为特斯拉是能在中国市场成功的唯一美国科技公司的原因。

最近特斯拉的股票一直大涨，已经有不少华尔街的分析师称已经涨的太过头了，在我看来，短期的走向说不清楚，但是长远上来讲，只要特斯拉为人类能源创新的动力不变，那么它创造出来的真实价值就会越来越大，自然也会反映在市值上。也同时真心祝愿像蔚来汽车，小鹏汽车这样的国产汽车行业创新者能够继续加油，度过当前的难关，汽车行业是巨大的，未来一定也是美好的。

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