最牛变最惨钉子户？曾扬言没一亿不搬，今住废
如今，不少城市规划已经逐步完善起来，从城乡建设、城市绿化，公共设施，社区环境等方面都有着明显的改变，生活环境是变好了，交通也便利了，但这些都不是简单就可以实现的，涉及到拆除重建的必经过程。
在过去的20多年时间里，大部分城市都是通过大拆和大建来推动城市进一步发展，其中，“拆迁”可以说是最主要的方式之一。不过，到2020年后，拆迁可能要告一段落了。
4月14日，在国务院召开的常务会议中，明确指出今年各地计划改造的城镇老旧小区是3.9万个，涉及居民近700万户，比2018年增加了一倍。这算是基本定了老旧小区从拆迁变成了改造，实际上这也是大势所趋。
“拆迁”这个词曾经是很多人的“噩梦”，但现在很多人听到“拆迁”时，做梦肯定都能乐醒了。城中村的居民听到风吹草动更是早早做好了准备。因为现在拆迁的不是几套公寓，就是是几百万。一夜暴富式的“好买卖”，肯定是很多人的梦想。
当然，最厉害的拆迁还得是广东，你很容易就能听到“富翁村”这个词。一般都是一个人拆迁成为富翁，但这些村庄却不同，拆迁都是整个村庄，整个村的人都发家致富了。因此，除了富二代和官二代之外，“拆二代”一词也随之出现。
但不是每一个拆迁户都愿意搬迁。很多人不愿意搬家是因为舍不得自己的老家，也有因为价格谈不拢的等等，所以他们变成了钉子户。大多数钉子户是因为与开发商协商价格没有谈妥，只好用这种方式来对抗开发商。
有些人成功了，得到了满意的补偿，甚至成为百万富翁；有些人失败了，导致一无所有，甚至在高楼之间，也只剩下几栋孤零零的“老破房”。在这种情况下，恐怕拒绝拆除的火焰早已熄灭。
当然，在中国有很多“最牛钉子户”。在广州珠海高速公路转盘中心仍有一座壮观的钉子户建筑。这个地方原本是用来绿化的，但是楼里的居民坚决不搬走。但是立交桥的建设迫在眉睫。为了解决这个问题，施工队专门对图纸进行了修改，将原有的直路改造成圆形。经过七年的努力，最后建筑完成了，这栋楼便变成了一个360度无死角环绕的奇观异景，受到游客的追捧。最后，建设必须围绕着建筑物，修了几圈的路才能上高速。
最后看是钉子户赢了，但今天看起来很悲惨。毕竟高速公路上车辆很多。而建筑是在环形立交桥中心，每天来往车辆，噪音很大，楼里效果不好，再加上车水马龙的灯光。让这座小楼在晚灯火通明。晚上本是休息的时间，在这种情况下又怎能安然入睡呢？
在北京朝阳区曙光西路，原本宽敞的八车道道路，却被路中央的一所老房子硬生生拆成两车道。原本为了交通顺畅的道路变得更加拥挤。房子的主人直到现在仍然无法释怀原来拆迁的价格，觉得太少了。因此，作为一个钉子户，7年来一直坚守在这条路的中心。
但是，由于严重的交通堵塞，房主并没有等来他想要的结果，而是等来了朝阳法院的强制拆迁令。当时开发商没有办法，就以83万作为补偿款；但是房主太贪心，觉得周边房子都涨价了，不同意，想400万补偿款，再加一套3居室。这种要价实在太高，就这样僵持了7年，后来这个房子因为造成交通拥堵，强制性拆除，但是赔偿款还是按照7年前的赔偿金额赔付。
在绍兴袍江区的杭甬高铁路基，仍有一座破旧的住宅楼。周围的环境一片混乱。房子的主人一开始对拆迁款并不满意，所以他决定不给出理想的价格，坚决不搬走。后来五年过去了，高铁已经通车，但是没有人再来讨论拆迁的问题。住在这个房子里，每天听着高铁的呼啸声，几乎难以入睡。现在，即使他主动要拆迁，也没有机会了。
在湖北省宜昌市夷陵区郭家湾7组的一位住户，也被称为湖北“最贪”的钉子户。他有一栋三层小楼，这幢建筑曾在2011年被列入当地高新技术工业园区的建设项目。为了得到更多的补偿，有户主便在原来两层楼的基础上又增加了一层，只为要求开发商支付更多的赔偿款。开发商自然不会同意，并告诉他这是违法建设，得不到赔偿。自然这户人家就不干了，所以他们成为钉子户，一直坚守在这里。
一待就是五年，这里的人都搬走了，周围成了一片废墟，他家酷似一坐孤岛。后来，工业园区建成了，但是没有人来找他们讨论拆迁的问题。他们很着急，便找到了村委会谈条件。开发商也觉得房子在这里确实是个障碍。最后，经过一段时间的谈判，在2016年达成了拆迁协议，并获得了一套房子的补偿。
此外，上海普陀区武宁路光复里社区也有一处老房子，被称为“上海最牛钉户”。它几乎被废墟包围了。到目前为止，仍有几户人家住在这里。当开发商讨论拆迁问题时，许多家庭甚至表示，如果没有1亿元，他们是不会搬走的。由于他们态度坚决，谈判破裂了。
到目前为止，这里还是无人问津。但现在，这些钉子户的心情已经发生了很大的变化，因为他们在废墟中生活了很长时间，刺鼻的气味，还有很多蚊子和苍蝇。早已不再坚持，表示“只要给住的房子，搬到哪里都没关系。”
那些曾经牛到不行的“钉子户”到最后，恐怕再也牛不起来了，因为自己的固执带来了今天的后果。我们可以争取自己的合理权益，但是过于贪婪的索取，肯定是不值得同情的。
