本月上市，比奔驰Smart更“Smart”，自带“头等舱

奔驰Smart作为奔驰旗下最为呆萌的车型，在国内市场受到了众多小姐姐的青睐。其实不只是小姐姐喜欢它，就从城市通勤来说，奔驰Smart都是一款优秀的代步神车；它小小的车身能够轻松应付各种老街小巷，狭小的车库也能更从容地停放。但当笔者看到新宝骏推出的全新微型电动车——新宝骏E300时，瞬间就觉得这台新车呆萌、科技感十足的样子，比奔驰Smart更"Smart"，不妨我们就来看看这台新宝骏的"Smart"有着怎样的魅力。

新宝骏E300将于本月正式发布上市，该新车也是新宝骏成立以来的首款新能源车型；届时对于考虑奔驰Smart这类车型的消费者，无疑是有了更多的选择。在外观上来看，新宝骏E300有着更多未来科技的质感，"星际几何"的家族式设计语言与圆角矩形的设计元素，让新宝骏E300无论在侧面还是前脸，都有着浓浓的科技感。

侧面的圆润造型与双色车身设计，为新宝骏E300营造出了"分离式座舱"的视觉；隐藏式门把手也渲染了新宝骏E300更多的科技感，同时也能为其减少一定的风阻。车身尺寸方面，新宝骏E300长宽高为2625*1647*1588mm，轴距仅1750mm，毕竟这只是一台两门版的微型车，消费者选择它也不会是图它空间，单从这颜值爆表的外观就足以征服"颜控"消费者了。

内饰设计上，新宝骏E300也有着外观一般的科技质感，两幅式方向盘的按键也都为触摸式设计，仪表盘采用了独立显示屏，这一设计也是目前新能源汽车的主流路线；但车内的实体按键相对来说，还是较多，若能在这方面做一些提升，相信新宝骏E300一定会有着更多的亮点。

车内多色搭配的内饰、座椅，为新宝骏E300基调也充满了年轻的氛围。与此同时，新宝骏E300在座椅配置上也为消费者提供了更多的选择，该新车共有2/3/4座可供选择，其中3座版车型更是自带"头等舱"待遇。3座版车型在第二排仅有一个独立座椅，同时可放倒前排副驾来充当腿托，外加上电动汽车行驶的静谧性，也就能让乘坐人员享受到"头等舱"一般的待遇，这一设计也算是目前微型电动汽车的首创了。

不仅如此，新宝骏E300还有着满满的黑科技。该新车搭载的HUAWEI HiCar智慧互联技术，有着手机和汽车的分布式无感连接、手机和汽车资源虚拟化共享、应用和服务在多设备共享的三大功能。车主还可通过手机与车机的连接，进行车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互等等科技化的功能。

动力方面，新宝骏E300搭载了39马力的驱动电机，容量为27kWh；续航方面，新宝骏E300达到了255km，其中四座版E300 PLUS最高续航为300km；在电动汽车领域来说，该新车的续航能力谈不上优秀，但对于城市的日常通勤来说，该续航已是足够。

通过对新宝骏E300的了解不难看出，在微型车领域中，这台新宝骏版"Smart"有着众多竞品车型所没有的科技质感，不仅是能吸引到更多的"颜控"消费者，相信偏爱科技的朋友也对该新车有着一定的好感。新宝骏品牌自2019年诞生至今，短短不到一年的时间，已是陆续推出了RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款新车，足以其品牌有着高速的发展。新宝骏E300的上市，也意味着该品牌正式吹响了进军新能源领域的号角；作为新宝骏首款新能源汽车的E300，在产品序列里自然是有着里程碑式的意义，所以在产品性能方面是不用担心，我们就期待着E300上市后会有着怎样的表现吧。