理性分析！轰20航程可能高达1.8万公里并配备升级
真正的军事强国都是“三位一体”核打击强国，即陆、海、空任何一方战略核打击力量都足以毁灭任何一个潜在敌国！
目前我国仅有陆基、海基战略核打击力量，缺少空基战略核打击力量。为了补上这缺失的一环，轰20便应运而生。
空军公众号宣传片中出现的疑似轰20截图
随着各国防空武器越来越先进，战略轰炸机基本不可能再采取临空轰炸这种方式攻击敌人了。这就要求轰20必须能够携带大量空射核导弹，飞到潜在敌国境线边缘投放核导弹毁灭敌国。
围绕这个目标，轰20的设计指标便逐渐明朗了！
一、轰20航程或达1.8万公里，最大起飞重量约255吨。（今日头条“细说科技”出品，侵权必究）
打开地图会发现，我国周边强国林立，军事基地众多。两条“岛链”分布着大量防空力量，防御最为薄弱的方向仅有台湾方向。从这个方向出击，走空旷的太平洋路线，飞到潜在敌国的最短距离也高达14000公里。
B2轰炸机以及美国下一代战略轰炸机B21
以美国B2轰炸机作为对比，这款轰炸机最大载油能力为90吨左右，航程为12000公里，空中加油后最大航程为18000公里。如果轰20航程为14000公里，则空中加油后航程为2.1万公里。
为了实现安全返航，则轰20返航途中还必须在距离我国7000公里处再次空中加油才能飞回本土。目前即使是采用运20改装成空中加油机，也做不到在距离我国7000公里处为轰20加一半油。
若轰20航程为1.4万公里，则出发时需要空中加油，返航途中也要再次空中加油。当轰20实施攻击后，敌人肯定会启动全面反击，同时会想办法拦截。若轰20返航还需要再次加油显然十分容易暴露目标，生存能力大大下降。即使是基于轰20研制的空中加油机为轰20加油也容易在空中加油时暴露目标。这与轰20隐身突防的定位背道而驰，显然并不符合我国对轰20的战略要求。
疑似轰20试飞图
若将航程从1.4万公里提升到1.8万公里，则一切迎刃而解。只需要在出发时为其进行一次空中加油，即可达到2.7万公里的最大航程，解决了返航难题。
原因是轰炸机起飞爬升阶段是最耗油的。若能在轰20起飞爬升到巡航高度就为轰20实施空中加油，轰20的航程可增大50%。
美国B2轰炸机最大航程1.2万公里，最大起飞重量为170吨，若轰20航程要达到1.8万公里，在载弹量相当的情况下，其最大起飞重量不超过255吨左右（美国B2的1.5倍大）。
这个指标并非空穴来风，而是有佐证的！
疑似为轰20结构件
2018年国内某军事论坛曝光了世界上最大的钛合金构件照片，这块钛合金构件上有两个直径约1.5米的圆形孔洞（每个小方格长约0.5米）。俄罗斯D-30KP-2的直径约1.455米，刚好可以装进去！我国的涡扇18就是这款发动机的仿制型号。因此，预计轰20很可能采用4个推力超13吨的涡扇18改进型或者全新研制的发动机作为动力。但不管是哪种，其推力超13吨是没有问题的！如此看来，轰20总推力至少达到52吨，比美国B2轰炸机的34.464吨高50%左右！按照B2最大起飞重量170吨推算，轰20的最大起飞重量可达255吨，正好证实了这个猜测！
这个起飞重量也有利于灵活布置轰20的战略任务。比如，在极端情况下，采取单程攻击的方式，少载油多带弹，尽可能提高轰20的攻击能力，或者直接突入敌方领空发射核导弹。
二、轰20载弹量18吨，并携带升级版东风17高超音速核导弹。（今日头条“细说科技”出品，侵权必究）
18吨载弹量也是美国B2轰炸机的设计指标。这个指标原本就是为国土超700万平方公里的战略目标设定的，肯定是经过多方论证的。因此，轰20的载弹量可以参考美国B2轰炸机。
轰20的战略定位就是毁灭潜在敌国，因此轰20必须能够携带难以拦截的先进核导弹。
众所周知，如今我国的高超音速导弹技术领先全世界。这种导弹也是难以拦截的先进导弹。若以这种导弹加装核弹头，轰20一次可携带18枚1吨重先进核导弹，则一架次可攻击至少18个目标，30架次就足以攻击540个目标，足以毁灭任何潜在敌国！
据报道，目前我国的超燃冲压发动机地面试车时间已经达到600秒。这说明我国的超燃冲压发动机技术已经初步成熟了！若在东风17的基础上加装超燃冲压发动机，则升级版东风17版高超音速导弹射程很可能翻5倍！换句话说升级版东风17仅需原来的五分之一重量就能达到东风17的航程（2500公里）。近日，有一款疑似为路基升级版东风17被曝光。
疑似路基升级版东风17导弹
东风17是一款基于东风15研制的先进导弹，而东风15重量为6.2吨。因此，预计升级版东风17重量仅需1.24吨就能达到东风17的2500公里射程。若是升级版东风17空射版本，则重量很可能低于1吨！轰20若携带这种武器，则威力十分恐怖，现在各国都没有能力将其拦截下来！
三、轰20隐身指标不低于美国B2轰炸机。（今日头条“细说科技”出品，侵权必究）
据报道，美国B2轰炸机的雷达反射面积为0.1平方。按照轰20最大起飞重量比美国B2大50%计算，即使轰20设计水平和美国B2一样，其体积为美国B2的1.5倍，长、高、宽均不比美国B2大15%。若采取更大的长细比设计轰20，则轰20的前、后将面截面及侧面截面都不会超美国B2轰炸机。例如采用类似放大版X47B的构型。
事实上，已经有消息可以佐证这个猜测了！
央视曝光轰20外形照片
很早之前网络曝光了一张类似X47B的雷达信号测试图片。2016年，央视某节目也曝光了一直“20系列装备”图片，其中就有轰20的图片。2017年，网络曝光的疑似轰20照片看起来就像放大版的X47B。近年来，我国官方媒体也多次曝光“The next”图片。从这张图片可以看出轰20机翼有折线，外形疑为酷似X47B。
疑似轰20模型测试图
再加上近日“空军在线”公众号发布的招飞宣传片就透露了疑似为轰20的新型轰炸机，仔细观察也能看出这架飞机机翼中间疑似有折线。
综合判断，轰20外形很可能酷似放大版X47B！
知道大致外形就好办了，根据雷达反射原理可知，截面越大，雷达反射面积越大。有人根据网络上曝光的疑似轰20卫星照片估算过，照片中的飞翼式飞机翼展约50米，长为25米。翼展略小于B2轰炸机，但长度更长。换句话说就是长细比更大，约1:2,大于B2长细比1：2.5。长细比更大意味着轰20正面、后面、侧面的截面都不会比B2更大，细节处理水平一样的情况下，轰20的雷达反射面积并不会比B2更大。
轰20空中加油设想图
综上所述，若我国轰20性能真如本文推测，则我国的“三位一体”核打击战略将正式成型，国防安全也会再加一层保险。我们也可以自信地喊出那句话：犯我中华者，虽远必诛！
对此，你怎么看？欢迎共同探讨。
