里雅斯特号：带领意大利海军转型的标志性两栖

2020年，疫情新闻几乎是关于意大利这个国家的全部消息。以至于该国海军刚刚下水的里雅斯特级两栖攻击舰，也被全球的大部分舆论所自然忽略。然而，流行病冲击终会过去，但由新军舰带来的转型路线必将更为深远。

刚刚下水不久的 里雅斯特号

此前的意大利海军，往往因身处地中海腹地而习惯于使用大量中小型军舰。如果说轻型航母的运用并非中规中矩，那么在驱逐舰和两栖装备上的选择就非常明显。例如排水量甚至不足8000吨的圣乔治奥级船坞登陆舰，就是非常具有地域特色的一款装备。尽管只用搭载3-5架直升机、3艘机械化人员登陆艇和440名士兵，却拥有完备的全贯通飞行甲板与非常可观的机械车辆运输能力。这显然是因为地中海的主要港口间距较近，不需要当代意义上的远洋部署能力。

在训练中编队航行的意大利航母与船坞登陆舰

进入21世纪后，意大利海军又一度准备发展自己的新兴两栖攻击舰项目。结果还是因自身定位需求，被海军中途叫停修改，成为了后来担任旗舰的加富尔号航母。虽然这艘满载30000吨的轻型母舰具备直升机垂直登陆能力，却终究算不上根正苗红的陆战队平台。但相关设计却被继续发展，直到如今已开始栖装的里雅斯特号。仅此而言，对于未来发展的路线影响就不言而喻。

加富尔号航母 在早期也被设计为两栖攻击舰

作为加富尔号的两栖攻击舰版本，这艘开建于2015年的里雅斯特号，在排水量方面被继续增加到33000吨级别。从各方面来看，都像是美军同类舰种的迷你型号。除600人的士兵运力，还继续被赋予运输公羊主战坦克和半人马轮式装甲车能力。

里雅斯特号在许多方面类似美军两栖舰的迷你版

航空配置也升级为至少12架规模，并可以根据需要灵活配置使用AW101默林或NH90级别的中型直升机、AW129猫鼬攻击直升机和至关重要的F35B垂直起降战机。这将使里雅斯特号的理论战力将超过全球大部分国家的现役两栖战舰。

里雅斯特号将同时装备默林和NH90 中型通用直升机

值得一提的是，这艘新型两栖攻击舰也秉承了意大利海军的多炮塔传统。除了防空所需的16单元席尔瓦垂发系统+紫苑15近程导弹，还至少装备了3门76mm主炮与3门80mm速射炮。在有防空驱逐舰导引的情况下，也可以发射用于区域拦截的紫苑30导弹。这样的火力水平，同样在各国海军的两栖舰中不太常见。

里雅斯特号也将具备类似加富尔号航母的F35运营能力

根据目前已公布的计划，里雅斯特号将在2022年正式服役，取代已服役30个春秋的加里波第号轻型航母。后者原本就是为替代反潜直升机巡洋舰而设计的特殊产物，如今又将为新时代的需求提升而让位。但因为里雅斯特号完全具备与加富尔类似的航空维持能力，所以不会对海军正常轮换造成麻烦。

里雅斯特号也将替代加里波第号 成为轮值旗舰

此外，她也将至少淘汰1艘旧式的圣乔治奥级船坞登陆舰，完成对意大利海外投送级别的提升。介时，迷你的船坞舰将可以专职于平面输送，而将垂直领域迅速让位于新来者。但因本身就有全贯通甲板，所以效率还是略高于那些只有直升机平台的同行。

两装中的里雅斯特号两栖攻击舰甲板

如果从更高层面看待这艘新船的成长，则无疑是美国和北约集体防御比重的调整使然。当欧洲本土的压力逐步减轻、防务水平也渐次上升，就可以将更多美军从地中海等区域解放出来，转投形势危急的印太战略区域。里雅斯特号的全能属性，也是按该趋势演进的必然产物。否则，任何人要在各方海空武器弥补的水域部署大体量军舰，无疑都是效率低下的骗取经费行为。