成功延长\"寿命\"，国产发动机寿命超30
作者/高楠
编辑/开水
说到国产发动机，大家第一个想到的词语可能就是质量差。在航空领域，航空发动机的研究也一直是我国科研人员的一项心病。我国研制的歼-20等新一代战机与其他国家的五代机相比，实力也毫不逊色。
但是我国的航空发动机却一直摆脱不了对其他国家的依赖，而如果作为战机心脏的发动机都需要从其他国家进口的话，那么中国的战机表面上看上去再光彩，实际上也会被很多人认为是空看无用的花瓶。而且不能够掌握发动机这样的关键技术，这就意味着我们国家的命脉掌握在其他人的手上。
前段时间美方就拿C919的发动机来威胁过中国，动辄以断供来向中国施加压力，这样的结果也是我们所无法接受的。但我们自己也从没有放弃过任何的努力，虽然我国的航天技术研究起步晚，但是经过这几十年的努力，我们研究的国产发动机和其他国家的发动机的差距，也正在一步步的缩小。
根据相关媒体报道，国产发动机涡扇10B发动机的"寿命"被成功延长，现在它的寿命已经超过了3000小时，比起原来的使用寿命1500小时，这可是增加了整整一倍多啊。涡扇10B是中国在"太行"发动机的基础上升级而来的，在推力上已经由14吨提升到了14.5吨，航发寿命的提升也标志着我国在航空发动机领域取得了巨大的突破。
而在现阶段，其实我国的发动机领域一直以来对于俄罗斯的依赖比较大，轰-6等战机的发动机也是来源于俄罗斯。在军用发动机领域美国等西方国家对中国封锁得很厉害，但是在民用发动机领域中国可以从美国等西方国家购买到质量较好的发动机。但即使是在民用领域，美国依然能用停止供应的做法来威胁中国。
只有中国真正地研究出了自己的航空发动机，才能在发动机领域摆脱国外的威胁。面对这一困境，中国在这么多年采取了多项措施促进国内航空发动机领域的发展。第一是中国打算在未来的20年里，累计将投入3000亿美元用于研发航空发动机，只有加大投入才能吸引到更多的优秀人才投入到这一领域的研究中。
第二是引进其他国家相关的优秀人才，比如说在苏联解体后乌克兰的经济实力大不如前了，中国就趁机引入了大批量的乌克兰专家，用优厚的待遇让他们把家安在了中国，为中国的科研事业效力。这次中国在航空发动机领域达成了相应的战果后，也让我们看到了国产发动机终有一日追赶上发达国家脚步的希望。
反而这次美媒却对着中国的成就大呼不可能，认为中国根本就没有这么快追赶上他们的脚步。原本他们预计中国可能会继续拙劣地模仿他们的发动机技术，照现在这样的研发速度看来，中国迟早在不久的未来里就会把这些国家紧紧甩开。
我国在工业发展的道路上从来没有停下过自己的脚步，相比起西方国家已经走过了百年多的工业化道路，中国的发展经验还稍显稚嫩。但是在短短几十年间的尝试能追赶上西方上百年的积累，这足以证明我国航空发动机在未来能够达到国际上的领先水平！
来源：搜狐网
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