F-35超音速飞行受限，耗资万亿终成残次品，对比
作者/开水
编辑/高楠
F-35超音速飞行受限第五代战斗机是目前世界上最先进的一代战斗机，其性能特点一般被军迷简称为4S，即隐身、超机动、超音速巡航、和超视距打击这四种能力，一架战斗机只有同时具备以上四种能力，才能被称为合格的五代机。据报道，美军的F-35被指出并不具备其中的一项能力，其五代机的身份遭到严重质疑。
美国媒体在报道中表示，F-35战斗机进入超音速飞行时会引起机尾的灼烧，这对该机型引以为傲的隐身性能将产生严重破坏，因此F-35无法长时间保持超音速航速，更无法进行超音速巡航。
F-35超音速飞行受限的消息一出，许多人怀疑该机型是否有资格被称作五代机，这个问题争议颇多，但最终只是争一个名头而已，更值得探讨的议题是，这样的缺陷对F-35战斗力的影响究竟有多大。在空军的使用中，即便是一架具备能力的战机，也无需进行长时间的超音速飞行，一般只在紧急情况下才进入超音速，因此，F-35日常使用，几乎可以不受该缺陷的影响。
从实用角度看，F-35所存在的缺陷是可以接受的，但并不意味着，其设计上的失误就能被原谅。要知道，美国为F-35的研制和后期改进已投入1.5万亿美元，耗资万亿终成残次品，这种结果怕是每个美国人听了都会觉得是场灾难。那么，面对如此明显的缺陷，为什么F-35的研发部门不彻底加以解决呢？
首要原因在上文已经提及，是该机日常使用几乎不受影响，通过修改具体参数，可以完全避免的问题。更深层的原因是，彻底解决该缺陷的成本过于高昂，且必须经过长时间的实飞测试，这是美国方面所无法承受的。无法超音速飞行，并不是F-35存在的唯一缺陷，即便将前者顺利解决，也无法改变该机型是残次品的事实，五角大楼或许会将精力投入更先进机型的研发中去。
我国的歼-20与F-35同为五代机，两机之间的对比从前者一立项就开始了，事实上，歼-20自问世以来也经过了大幅度的改良，才到达了如今趋于完备的状态。在这里我们需要毫不客气地指出，即便F-35不存在超音速飞行的短板，对比歼-20同样劣势明显。首先，歼-20的雷达系统实在太先进了，其搭载的数字阵列有源相控阵雷达能够轻易完成对300公里外目标的探测打击，有源相控阵雷达可同时追踪并锁定数十个目标，对传统雷达的优势是碾压的。
其次，歼-20还配备了新式主动雷达制导空空导弹霹雳15，该导弹搭载双脉冲火箭发动机和抗干扰电子系统，且射程超过150公里，再配合自身的雷达系统，制空打击能力格外出色。相比之下，F-35的信息化能力和武器火控，都是不如的歼-20的。
虽然F-35最终难逃残次品的命运，但作为较早研发使用的，对世界各国研制本国战机，都起到了意义重大的参考作用，堪称世界上五代机的先驱，同时，F-35从问世至今所经历的曲折，也会令所有意图自主研发先进战斗机的国家引以为戒，将来F-35无论如何收场，都已在世界军事史上留下浓墨重彩的一笔。
来源：搜狐网
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