新发动机寿命大增，助力中国空军进步

在我国，我国国产发动机的使用时间一直都不长，而美国发动机的使用寿命却是我国的十倍，然而现在我国出现了歼轰7b飞豹的身影，其中所使用的涡扇九发动机打破了我国国产发动机寿命短定律。

涡扇九发动机是我国唯一一款使用生产定型的涡扇发动机，其原型是军用贝斯mk202，在我国进入国产化之后，这款发动机就和飞豹一起成为了部队当中的一部分，经过了重重严格的考验，发现其具有可靠性高，经济性好，实用性高，安全信号，耗油率低，使用方便，技术成熟等多个有优点。

如今我国为了满足歼轰7b专挂两枚鹰击12反舰导弹的需要，对涡扇9b发动机进行了一系列的改进和改善工作，多体现在两个方面。

第一个方面就是提高发动机的吞鸟能力，就是说提高发动机抗击撞鸟的能力，虽然之前的发动机的吞鸟能力也十分的突出，可以吞咽1.8公斤重的大鸟，即使是16支一百克左右的群鸟也是可以吞咽的，而且不会影响到发动机的机械性能和完整性，但是这一次改善再一次提高了发动机的这一能力，能力可以达到可吞咽2.75千克重的单鸟，比之前提高了52.7%，这大大提高了飞机的安全性能，并且还会对原发动机当中的五个系统进行了高度融合，提高了发动机的性能和可操作性。

第二个方面就是大发动机的推力，之前该款发动机最大的推力有9300公斤，但是在重新设计了发动机的低压压气机之后，这款战斗机小推力可以提升10%，也就是说，最大的推力可以达到10200公斤，另外飞行马赫数，爬行率等一些飞机性能指标也在不断的优化当中，但是不会改变发动机的外观。