特斯拉申请电磁式雨刷专利，雨刷的革命要来了

随着经济的发展和科技的进步，汽车变得越来越智能，越来越高效。各个品牌的汽车工程师和设计师们也在不断研究和创新，让驾驶变得更加轻松和安全。但谁曾想，就连最简单的雨刷机构，从诞生之日起几乎就没有太大变化的设计，如今也即将进行革新。

大家都知道，传统的雨刷器其实就是一个小电机加齿轮组，通过齿轮转动，带动雨刮片扫过挡风玻璃，并充分地与挡风玻璃相接触，刮去雨水、尘土等影响驾驶员视野的遮盖物。因此，雨刷器最重要的作用，就是保持前方视野的清晰。

但在工程师们看来，汽车上的任何一个零部件，都可以做得更加极致。不久前，特斯拉申请了一个电磁式雨刷设计专利，可以说让我们对雨刷有了一个全新的认识。不同于传统的雨刷机构，特斯拉所研发的这款雨刷，采用了电磁原理。在发动机盖的后方，挡风玻璃的底部，设计有两条磁性导轨。一个带有磁性的滑块连接着雨刷臂以及雨刮片。当电流通过磁铁和线圈时，滑块会在导轨上滑动，就像磁悬浮列车那样，从而保证雨刮片在挡风玻璃上快速移动。

当然，配合单刮片的设计，这种电磁式雨刷在不需要使用时能够更好地隐藏在引擎盖的下方。不仅更加美观，也降低了风阻和风噪。与此同时，相比于传统双刮片的设计，电磁单刮片雨刷可覆盖的面积更大，也更加贴紧挡风玻璃。

这种全新的电磁式雨刷，其最大的优势在于它的高效。传统的雨刷，其整个机械结构会产生比较大的摩擦，因此就需要更多的能量来驱动雨刷电机。而全新研发的电磁雨刷，由于电磁铁本质上是没有摩擦的，所以雨刷机构唯一的摩擦来自于雨刷臂刮动时所产生的阻力，因此整体消耗的电能很小。所节省的能量，或许对于燃油车来讲微不足道，但是对于电动车来说，任何一个零部件效率的提升，都会让续航里程得以增加。

另一方面，传统的雨刷，相比于全新的电磁雨刷，会随着时间的增加，恶劣天气及使用环境的影响，更容易产生疲劳磨损，导致清洁效果降低。如果不及时更换雨刮片，会对驾驶员的视野产生影响，能见度在不足时，甚至有可能会妨碍自动驾驶的摄像头或其他传感器正常工作，这对于自动驾驶系统来说也是一种安全隐患。

总的来说，虽然全新电磁式雨刷目前尚处于研发初期，不知道何时会投入量产，或许最后产品的成型与专利图还会有出入。但至少，特斯拉在进行全新的尝试，真的有可能带来雨刷的一次革命性升级。

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