世界第一大独角兽诞生！估值高达1.22万亿，低调

随着时代的不断发展，众多建立在科技之上的产业由此崛起，在改变人们传统生活方式的同时，也对社会和国家的发展起到了积极的促进作用，而在即将到来的5G时代背景下，人工智能、物联网等新兴技术也将得到前所谓有的发展空间，其中相关联的产业链-无人驾驶也成为了业内所关注的焦点。

根据相关数据的显示，在5G网络的发展带动下，预计在2030年，无人驾驶的市场规模将达到1730亿美元。所以在意识到了无人驾驶所存在的发展红利后，除了传统汽车公司在该领域发力外，大批互联网巨头和初创公司也入局其中，都想要在庞大的市场上分得一杯羹。

而纵观目前无人驾驶领域的领跑者无疑是Waymo，毕竟从现阶段来看，Waymo所推出的自动驾驶出租车已经在美国市场上逐渐实现商业化落地。根据公开资料显示，Waymo是一家主营自动驾驶汽车的公司，同时也是Alphabet（谷歌母公司）旗下的子公司。

在刚开始只之际，Waymo只是谷歌内部一项自动驾驶汽车的研发计划，直到3年前开始独立经营。对此，有分析机构预测，在2030年，Waymo的公司营收或将达到1140亿美元。值得一提的是，Waymo既是无人驾驶领域的龙头老大，同时也是世界第一大独角兽。

根据知名调研机构在12月份所发布会的“2019年全球独角兽500强企业名单”显示，Waymo凭借着1750亿美元，折合人民币1.22万亿的估值，低调超越了蚂蚁金服、滴滴、大疆无人机等知名企业，位居榜单之首，成为了全球估值最高的独角兽企业。当然，Waymo之所以能够站在巅峰，除了谷歌所给予的资金优势外，与塞巴斯蒂安·特龙的努力也有着直接关系。

据悉，在进入谷歌工作之前，塞巴斯蒂安·特龙是斯坦福大学计算机科学系教授，曾经带领着学生制造了一辆无人驾驶汽车，一度引起了外界的强烈关注。之后，在谷歌两位创始人的邀下，塞巴斯蒂安·特龙也成为了谷歌在无人驾驶业务板块重要的一分子，为谷歌无人驾驶发展作出了重要贡献。据悉，无人驾驶，无人驾驶的核心问题有4个，即定位技术、跟踪技术、路径规划技术和控制技术，而塞巴斯蒂安·特龙一个人就解决了四分之三的问题。

不过，由于无人驾驶没有正式商业化，所以塞巴斯蒂安·特龙决定辞职，转而专注于教育项目。就在塞巴斯蒂安·特龙离职后一年，谷歌无人驾驶逐渐独立出来，Waymo由此诞生，并在几年的发展时间中成为了世界第一大独角兽。但是在个