继宣布明年停产737MAX机型、CEO离职后，波音收购

自今年以来，美国飞机制造巨头——波音公司的情况并不好过。在连续发生两起严重空难事故后，波音已被卷入大规模停飞潮数月之久。最近，美国再次打破波音的美梦，宣布取消其737 MAX机型的适航证，这让波音的复飞计划再度落空。在这之后，欧盟也找上了波音......

据媒体12月24日最新报道，近日有知情人士透露称，欧盟监管机构正在调查波音的一笔价值42亿美元（约合人民币294亿元）的收购案。据了解，此前波音公司已经同意收购巴西航空工业公司80%的商用飞机部门。而如果波音成功买下巴西航空工业公司大部分股份，这有利于波音在世界飞机市场稳定自己的市场地位，从而更好地抗衡其一贯的对手——欧洲的空客公司。

众所周知，在波音深陷停飞风波的时候，空客倒是抢下了不少订单。今年早些时候，空客就获得了中国市场价值300亿欧元的飞机订单。随后，波音一直在为年底前的复飞做准备，并早早地向中国市场伸出了“橄榄枝”。但没想到，如今波音不仅复飞计划彻底落空，就连本土航空公司都已转向空客，比如，近日美国廉价航空公司Spirit Airlines Inc就向空客购买了100架飞机，这让波音大感危机。

值得注意的是，本月中旬，波音公司已经宣布将在明年1月停产737 MAX机型。而为了重唤信心，本周一（12月23日）波音原CEO丹尼斯·米伦伯格宣布辞职，董事长戴夫·卡尔霍恩则将于明年1月13日接任。据悉，这位波音即将上任的新CEO很早就开始与巴西航空工业公司沟通收购事宜，将其视为了“救命稻草”。但从欧盟的态度可见，波音的这一计划恐怕不会太顺利。

而就在波音和空客正在市场上进行激烈竞争的同时，中国的航空业也传来了好消息。近日，国产的航空发动机长江-1000获得了技术大奖，这意味着中国即将在航发机领域打破海外垄断。而这一国产航空发动机将使用到中国国产大飞机C919中。此前，已经有不少业界人士预测称，国产C919或成为波音和空客最强有力的竞争对手。