特斯拉：美国与中国销量的冰火两重天

毫无疑问，特斯拉越来越依靠中国市场活着：由于在美国的税收补贴7月起减半，特斯拉第三季度在美国的营业收入同比下降39%，但中国同比增长64%。

中国大陆媒体上观数据北京时间11月29日报道，特斯拉最新的第三季度财报一共28页，一口气放了9页上海工厂的现场照片。

对于连续亏损、市值停滞不前的特斯拉来说，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）真正押宝的其实是上海的新工厂。

马斯克曾说，“中国工厂不仅能让特斯拉的总产量增加三倍，也将会成为特斯拉未来成长的范本。

2019年前三季度，中国市场占比已经达到12.43%，是特斯拉海外第一大市场、全球第二大市场（仅次于美国本土），也是全球增长最快的市场。

实际上，任何新能源车品牌都无法忽视中国在电动汽车市场的地位。

EV-Volumes最新数据显示，2019年上半年全球电动汽车总销量约为113.4万辆，其中中国销量64.5万辆，占全球市场的57%。不仅销量大，增速也是十分惊人，比2018年增长66%，相比2017年同期增加了近100百万辆。中国的新能源汽车销量，已经连续四年全球市场份额第一。

特斯拉在上海的工厂有望大幅降低生产成本。

前些年特斯拉在中国市场并不顺风顺水，受大环境影响，关税上调、汇率变化使其在中国的售价摇摆不定，两年内调价7次。直接导致2018年在中国的营收下降约13％。

随着特斯拉在中国的本土化生产，可以避免特斯拉受进口车关税变化产生的连锁影响，从而获得价格优势。

对特斯拉来说，上海工厂带来的好处不仅是税收上的。上海超级工厂的建设成本比美国加州的超级工厂低65%。整车的生产成本也降低了，特斯拉选择了不少中国国内供应商：人车交互方面选择均胜电子，空调零部件选择三花智控，锂电池组的供应商包括天齐锂业、赣锋锂业、亿纬锂能等。