张洪泉：再致恒大集团董事长许家印和东营李宽

作者：廖卫芳

11月29日，山东枣庄市中区建华西路上，洒水车洒水致路面结冰，经过的市民连人带车一起摔倒。有目击者表示，自己看到十余人滑倒，要是有机动车经过，将十分危险。11月30日，枣庄市中区市容环卫服务中心通报致歉。(11月30日《北京日报》)

众所周知，洒水车上街洒水的主要目的是除尘，通过洒水可以将街道上的灰尘润湿,有效防止扬尘,从而减少城市空气的污染。

但近年来，因洒水车洒水而导致的交通事故在各地也屡有发生，其主因就是洒水车在气温较低的寒冷冬天洒水引发路面结冰。如2017年11月20日早晨，在郑州市中原西路中原大桥上，市政部门的洒水车经过后，路面上的积水冻结成一层薄薄的冰，接连有17辆小车没刹住，发生连环相撞。2017年12月2日上午，西安市莲湖区西二环开远门桥发生涉及38辆车的多起相撞事故，事故原因系有洒水车洒水导致路面结冰。可见，在气温较低的情况下洒水是极易因路面结冰而引发各类交通事故的。

根据《侵权责任法》第八十九条的规定，在公共道路上倾倒、遗撒妨碍通行的物品造成他人损害的，有关单位或者个人应当承担侵权责任。因此，环卫部门在寒冷天气下洒水导致路面结冰，造成交通事故的，要对行人受伤或者财产损失的后果应承担民事赔偿责任。但在现实生活中，不少行人和司机一旦因洒水车洒水造成路面结冰而导致事故的，往往都自认倒霉，责怪自己“不小心”，而没有和环卫部门“计较”。这无形之中，也有意无意地助长了环卫部门的“任性”洒水。

其实，环卫部门在气温较低的寒冷冬季洒水，极易造成路面结冰，这是一个基本常识。但环卫部门缘何仍然要“明知故犯”呢?笔者以为，这不仅是环卫部门管理粗放的一种体现，更是对行人和司机生命漠视的一种表现。倘若环卫部门能够对管理更周到、更精细一点，对生命更敬畏、更尊重一些，冬季洒水也许就会“更慎重一点”，行人和车辆因洒水而导致路面结冰的交通事故也就会大大减少。

因此，笔者以为，要防止“晒水结冰”，不妨先制定一个明确、统一的“晒水标准”，比如当室外温度低于0℃时停止城市道路冲刷、清洗，并确保道路路面不能有积水，这就完全可以避免道路因“晒水成冰”而酿成交通事故的发生。可以说，制定一个统一的“晒水标准”，不仅是城市管理精细化的一种要求，更是对司机和行人生命的一种尊重和敬畏。

但愿通过制订“晒水标准”之举，能有效地化解“晒水结冰酿事故”悲剧的发生，从而确保司机和行人的出行安全。