来自 科技 2020-03-30 18:04 的文章

吉利换上“新车标”,今日量产,最大408马力,

吉利换上“新车标”,今日量产,最大408马力,叫板特斯拉Model 3

极星Polestar在历经“冠军车队”、“沃尔沃高性能”两次更迭之后,现在是沃尔沃旗下独立电动高性能品牌。Polestar 2是Polestar极星首款纯电动型车,今日在浙江台州开启量产,新车将于2020年第二季度交付。

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Polestar 2是Polestar公司第2款纯电动车型,主要的竞争对手就是特斯拉Model 3。极星Polestar 2是一台流淌着“沃尔沃”血统的豪华纯电轿车,极星Polestar 2真能干得过特斯拉model 3吗?都是豪华纯电动轿车,极星Polestar2和特斯拉Model 3到底谁更胜一筹?

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Polestar 2做工肯定会比特斯拉model 3好。当然萝卜青菜各有所爱,不可否认,特斯拉营销真的厉害,一个是造车不到二十年的品牌,一个是有近百年历史的沃尔沃独立出来的品牌,还是有很多车友力捧特斯拉,真的不太懂那些看好特斯拉的依据是什么?

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极星Polestar 2来自于沃尔沃和吉利合资打造的CMA平台,完美传承了沃尔沃家族的“安全”衣钵,高配版标配驾驶员安全辅助功能,其中包括自动刹车、ACC、车道保持、并线辅助等多种安全装备。

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极星Polestar 2定位为紧凑级豪华5门快背车。在车身尺寸方面,极星Polestar 2车身长度达到了4607毫米、车身宽度达到了1米8、车身高度达到了1487毫米,车身轴距达到了2735毫米,在同级别纯电豪华轿车中属于中等水平,与特斯拉Model 3基本相同,极星Polestar 2离地间隙完胜特斯拉,在通过性方面更胜一筹。

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在动力方面,Polestar 2搭载双电机四驱系统+78kWh电池组,最大功率达到了408马力,最大扭矩达到了660牛·米,最快仅需4.7秒破百,综合续航里程500公里。人无完人,车无完车。沃尔沃反应就是太慢了,市场都被别人先抢了,新S60是这样,Polestar 1、2也都是这样。当然也不能怪沃尔沃,沃尔沃所有车辆必须保证安全第一,所以研发,测试的周期特别长,耗费的资金比别的品牌也翻一番。

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吉利换上极星“新车标”,Polestar 2今日开启量产,最大功率达到了408马力,直接叫板特斯拉Model 3!姗姗来迟的极星Polestar 2,最低配售价29.8w,顶配四驱版达到了41.8w,还能够成为爆款吗?对此你有什么看法呢?