华为手机零件订单缩减60%，只能去养猪、挖矿了
理财有风险，投资需谨慎。
余承东带着华为折叠屏二代 Mate X2 数码圈年度 理财产品 来了。
在华为商城，已有超376万人预约华为Mate X2。在京东商城华为自营旗舰店，也有超93万人预约。
发售第一天，京东销量894台，大概平均1000人，才可以抢到一台。。。
月月鸟试了试，压根抢不到华为Mate X2啊，点进去瞬间就没了，快2万元的手机居然还那么难抢。。。
谁抢到谁就能赚了？
月月鸟的渠道消息，Mate X2折叠机现货，已经加价到3、4万元了。。。
这可能就是为什么，明明都没货，小米是耍猴，而华为是理财了。
对比刚开卖的小米新机，第三方渠道最多只需加价几百元，就可以买到现货，而华为Mate X2第三方平台要加价1-2万才能买到。
做华为黄牛，明显赚得更多。。。
摸了摸华为Mate X2真机，折痕的问题不明显。
整体的实用性有很大的提升，就是个人感觉缺点精致感。
或许是因为个头，太大块了？
方正证券分析师陈杭认为，华为发布的Mate X2将加速折叠机的普及。
此次发布的华为 Mate X2内折方案，将会是OLED折叠屏进入放量期划时代的开始，打开了巨大的产业想象空间。
根据HIS Markit预测，2020年全球折叠屏市场出货量近520万台，2025年有望突破5000万台。研究机构Display Search预计2021年三星、小米、vivo、OPPO、谷歌均会有折叠屏手机计划。
据说因为股票大跌，很多人急需客串黄牛回下血。
而除了抢茅台，大家之后每天的抢购项目，可能要加上Mate X2，毕竟Mate X2也是真·理财产品。
华为手机不容乐观
美国对华为的限制毫无放松迹象，麒麟9000芯片存量有限，用一块少一块。对黄牛来说，可能是好事，但对化为手机来说，收入铁定少了。
据日媒的报道，华为已经通知供应商，2021年智能手机零件订单的降幅将超过60%。
事实上，华为的智能手机市场份额已经受到了影响。
2020Q4华为+荣耀，在中国市场的出货量，超过1900万台，虽然仍以21.3%的份额称冠，但出货量已经同比下降了42.9%。
华为在中国市场，占据一半江山的情况，一去不复返。
华为、苹果、OV、小米的销售表现咬得特别紧，都在20%左右。中国手机市场的格局，又从寡头时期回到了群雄逐鹿的局面。
市场调研机构Gartner发布2020年 前十大半导体买家数据。
苹果重回头号位置，市场份额达到11.9%。
三星电子紧随其后，市占率为8.1%。
而华为这方面是倒退的，华为2020年大幅削减其半导体支出，比2019年减少了23.5％，也是前十中，跌幅最大的。联想第四，小米第八。
同时，受华为手机业务发展受限影响，国内其他手机企业已纷纷上调2021年出货目标。
华鑫证券表示，OPPO已将去年下半年手机生产量加单至1.1亿台，远超OPPO历年来的出货量。有消息称，2021年小米更是将产能提高至2亿台，增长约50%，vivo也上调了2021年的智能手机出货量，接近1.5亿。
华为收入“顶梁柱”之一的手机业务销量暴跌。重重压力下，华为开始“自救行为”。
养猪挖煤，生产自救
早前，任正非首次公开提及“南泥湾”计划，即生产自救，包括在煤炭、钢铁、音乐、智慧屏、PC电脑、平板等各个领域的突破。任正非表示，华为不靠手机业务也可以存活。
南泥湾的典故：
开始自救，实现自给自足的决心。
359旅开赴南泥湾的照片
华为在正常研发的过程中，加入了去美国化的新发力点，从软件到硬件，从操作系统到产业链，实现国产化。
例如，科技圈和车圈的风口——智能汽车，华为的南泥湾计划当然没放过。
外媒消息称，华为计划推出自有品牌电动汽车，并且正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。
对此，华为方面向媒体回应称，“公司策略不变：华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。”
受“华为造车”消息影响，北汽蓝谷下午一度涨停，截至发稿，股价仍上涨逾9%，长安汽车股价上涨逾7%，亚星客车、中通客车等纷纷拉升。
目前，不少车企都宣布，在新车上搭载华为的智能车载解决方案HiCar，从几万块的代步车到奔驰S级，覆盖范围还挺广。
不少人应该舒了口气，还好Hicar不是奔驰S级特供。
月月鸟注意到，华为南泥湾中的自救项目中有智能挖矿。
不过，这里指的不是屯显卡挖最近价格起飞的比特币，而是真·挖矿，也就是用机器和大数据给铁矿煤炭这些传统行业进行产业升级。
在这个项目中，华为将其防潮、防尘、防爆、小型化5G基站部署在矿井下，并将井下摄像头、传感器、机器人等大量联网设备接入5G网络，通过海量数据的实时回传、实时处理，实现风险预判、无人值守。
通过组网优化和创新，井下设备运行控制精度可从99.9%提高到99.99%。
矿山这个市场足够大。如果做好了的话，每年可以给华为带来非常可观的收入。
实业真香，华为这个南泥湾计划除了智慧挖矿，还有智慧养猪。
在5G+AI的技术基础下，通过机器识别猪猪的行为，进行科学喂养，最重要的是用机器代替人工，减轻人力成本。
段爱国也表示，华为机器视觉要在智慧养猪上发力，而且解决方案都已经做好了，要用智慧之眼感知万物，AI 使能养猪智能升级。
不少网友表示支持，华为“自研猪肉”香不香不知道，但是只要迈出这一步都是值得称赞的。
这是华为的一小步，也是养猪业的一小步，但是，是人类的一大步，是“动物互联”的一大步，也是万物互联的物联网的一大步。
还有炼钢、航运、机场。。。
目前，华为已经为包括天津港、深圳机场、山西煤矿、德国汽车工厂等多个不同行业客户提供了5G场景化服务，实现了天津港装船、运输接近无人化；深圳机场廊桥位置排列智能化；湘潭钢铁厂炼钢炉、轧钢机远程控制等等。
任正非在去年发布的讲话《星光不问赶路人》中，用很大篇幅谈及“场景化”，并解释到：
什么是场景化？例如，我们常说的工业互联网（工业、联接、人工智能），首先它的本质应该是工业（当然包括农业、医疗、教育……）；联网就是联接这个产业。我们在场景化应用中，必须重视客户需求，必须依靠行业专家。
好家伙，为了自保，华为也是不容易……
从接地气的智慧养猪挖矿，到继续3nm制程芯片的研发，华为进行一系列动作，是手机业务几乎被腰斩后迫不得已的自救。
华为CEO任正非在前段时间说了，“我们不依靠手机也能存活。”
换个方向想，也许没那么坏。
柳暗花明又一村，或许华为就从南泥湾计划中找到了一个新发展方向，不再死磕手机和通讯，养猪挖矿造车一起来。
任正非说，“2020年我们点亮了一个煤矿、一个钢厂、一个港口，未来2-3年，我们希望点亮千百个煤矿、钢厂、港口。”这就是华为的南泥湾，既不是养猪，也不是另媒体经常沸腾的自研芯片，而是拥抱广阔无垠的产业互联网市场。
来源：@华为、日经、封面新闻
