纯电动小型车竞争，为何火药味十足（上篇）

元旦刚过，国内汽车市场的新能源汽车竞争就已经开始。过去，各个车企都在拼命发展新能源汽车的时候，市场还未见有多少火药味，这主要是因为，各企业推的新能源车品种过多且技术参差不齐，这就使竞争并不像传统车那样的激烈。而随着新年度的到来，各车企的小型车开始推行市场，一下子就呈现出白热化的竞争局面。

作为小型车的竞争，之所以一旦产品之间接上火、就出现非常明显的火药味。主要是因为，小型车由于价格的原因，很容易销售出更多的车辆；同时，也由于小型车在道路行驶上的天然被动，其安全问题，也自然而然的受到各方的关注。所以，新能源小型车走进市场的同时，价格与安全问题，自然成了市场竞争最重要的两大方面。

一上市就降到3万以下说明什么

可以看得出来，新能源小型车作为冲击与占领市场的突破口，一旦被找准以后，就会呈现出与众不同的一种新现象。在人们的心目中，或许新能源汽车就是比传统制造的产品要价格高一些，所以才有了政府的补贴问题。而这一次，以五菱MINIEV为首的一种小型车进入市场，一开始就以低价入市，其最低售价只有2.88万元，这就给消费者带来惊喜的同时，也存在着许多令人堪忧的问题。

而随着长安奔奔E－Star、奇瑞小型电动车等产品的跟进，自然会使这一市场形成越发残酷的竞争现象。虽然说，现实的小型车入市，短时期内就产生了被疯抢的局面，而企业的销量也呈现出节节高的局面，但由于各企业对待小型车的态度不同，以至于，小型车价格上比拼越发严重。而更重要的是，像五菱MINIEV这样的3万元小型车，其他车企并非造不出、而是不敢造，这就使价格一旦与安全问题连在一起的时候，自然就会产生一系列的问题。

以现实的五菱MINI现象为例，虽然定的价格吸引了不少消费者，但其安全的问题也是很难绕开的。从反馈来的企业说法就可以看出，像五菱MINIEV这样的制造，放在哪个企业，这样的价格都是很难造出相应的产品来，而五菱却造出了三万以下的电动小车，这就不能不让人从优化成本、盲目减配以及欠缺安全保障着各个方面产生质疑。果然，五菱小型电动车，缺的实在太多，不仅难以符合现时期的制造技术标准、更让人想到了数年前山东某地制造的低端电动车，确实让人感觉到有些摸不着头脑！

小型电动车安全性为何更重要

究竟小型车看什么，已经在业界引发了不小的争论。而从已经推出的众多小型车来看，价格无疑成了关键的胜负手！换句话说，如果不是五菱MINIEV，敢于率先降到3万以下、就不会出现五菱小型车连续几个月获得销量冠军了！但安全问题，又是小型车能否长久的关键。所以，在五菱MINI以价格做到了先发制人的同时，更有必要刨析一下，这款车为什么能够造出来。

如果拿着款车与其他小型车相比，也包括同为五菱的宝骏E300，可以说这款车在安全上，是名副其实的“减配王”！这款车在ESP、制动辅助系统以及安全气囊等方面，都是没有的。而且，在被动安全结构方面，也少了车前部的吸能结构、后防撞梁、测防撞梁等关键安全装置。甚至，在使用所塑料材质为刹车系统的真空泵问题上，也超乎了人们的想象。而这款车所采用的驱动电机，更是同老年代步车相同的风冷电动机，这就不能不让人相信，五菱这款车尽管价格降到如此的程度，仍有着巨大的盈利空间！

令人遗憾的是，只通过自身的所谓品牌优势，将山东某地低端电动车加以整合，这不仅是不应该发生的事；更是需要企业反思，为什么在制造越来越先进的时候，企业还为了赶市场的时髦，还要走回东拼西凑低端技术的老路！这样的车，不仅严重缺乏安全性、更缺少对新制造的尊重！而人们再联想一下就可以发现，五菱制造就是因为宝骏汽车的变速箱问题，而成了2020年315央视晚会唯一点评批评的汽车品牌，这一次，企业又出新招推出了最廉价的小型车，自然不排除安全上出问题的可能性！所以，五菱MINIEV在竞争能力上有了保障的前提下，有必要提醒车企，不能为了销量而不顾消费者的利益，这或许才是问题的关键！

可以说，在纯电动小型车进入市场以后，所形成激烈竞争，确实是在所难免的。但无论是价格上的优化成本、还是为消费者着想，都不能以过分的减配为代价；更不能以无视消费者的安全，来成就自身产品的“网红”地位，这才是新时期对电动小型车的最基本要求。如果欠缺了这一点，岂不是与山东某地早年造的低端车有什么两样……？！