一张图描绘中国空军历程,歼-20之后,将是无人
战斗机作为空战的主角,受到了世界各国的重视,性能不断提高,但是造价提高更快,新世纪以来F-22战斗机一架接近2.5亿美元,降档版本F-35战斗机一架也要1亿美元,虽然洛马公司宣称最终可以低至8000万美元,不少国家还是难于大量装备,飞机并不是买到手,就随便用的,买得起飞机,不一定养得起。
这种趋势是历史潮流,中国空军也同样存在,最近一张图彰显了中国空军主力战斗机的替换历程,分别是亚音速喷气机歼-5,低超音速喷气机歼-6,2倍超音速战斗机歼-8,三代机歼-10和歼-11,四代机歼-20,还有一款未知新型飞机,这可能是中国空军将装备的六代机,而且可能是一款无人机。
歼-20战斗机之后,将是无人机??
六代机时代,会不会无人机完全取代有人机,对于这种猜测,即使美国空军也不能确认,有人机设计成熟而复杂,并在百年的历史上展示了其成功,而无人机设计简洁高性能,代表了航空技术的未来,如何得到更高的作战能力,花费更少的钱,增加无人机的比重将是不二选择。
目前为止,为了从全有人机顺利过度到全无人机,工业界的解决方案是,采用有人机无人机并行模式,先设计一款通用的机体,然后改装成有人型号,通过试飞员的试飞后,确定飞机设计的可行性和基本性能,然后开始无人型号的试飞,这种模式,可以将两种不同型号飞机,合并为一个,需要做的仅仅是飞机座舱显示控制和维生系统模块的增减。
新一代飞机采用了大三角设计,主打高速和隐身
放大新型飞机图像,我们可以发现,这是一款尖锐机头外加大三角翼飞机,飞机采用了40度左右的后掠角,这意味着飞机保持了一定的高速能力而且也有相对良好的巡航性能,这是一种比较常见的折中,我们常见的鸭翼彻底消失,而且很可能垂尾也完全消失,这种设计将达到更低的阻力,更高的飞行速度,以及更好的隐身性能。
飞机后缘采用了前掠设计,这种设计可以减低高速飞行阻力,飞机尺寸和歼-20战斗机相比,明显小了一大圈,有可能采用单发设计,和歼-20战斗机错开吨位和尺度,这对于全新战斗机设计来说,很不寻常,极有可能是作为一款小型有人战斗机,兼顾外加无人机设计。
这是美国六代机的一种设计方案,双发,大三角翼
美国空军在F-22和F-35战斗机之后,提出的飞机设计方案,大多都倾向于大三角翼无尾设计,这种设计是目前为止,隐身性能最好,而且具备更好的高速性能的解决方案,美国多家公司公布的六代机方案依旧走双发重型的路子,飞机将可能具备2000公里的作战半径,所以飞机尺寸和体积居高不下。
对于中国空军来说,2020年开始大规模装备的一款先进战斗机,歼-20战斗机最大起飞重量预计达到35-36吨,是一款不折不扣的重型战斗机,具备1500公里的作战半径,在可见的未来具有无可替代的作用,新型六代机设计,很可能不会立即替代歼-20,而且发展稍小更加便宜的型号,和歼-20作为高低搭配使用,不管是有人机也好,无人机型号也好。
或许有人问,敌人的重型战斗机比我们飞机个头大性能更强怎么办?
派无人机空战,和敌人有人战斗机相比,个头更小,机动性更好或许优势更大,一架不行上2架,谁傻了,一定有人机和敌人有人机比宝?