中国空降兵列装新型轮式战车 究竟有何过人之处

央视新闻日前报道，某型轮式装甲战车交付空降兵某合成旅。

今年是空降兵成立70周年，70年来，空降兵武器装备不断更新换代，战力越来越强。此次列装轮式装甲车是人民空军空降兵自组建以来，首次装备性能先进的轮式装甲战车。那么，某型轮式装甲车列装对空降兵有何意义？

某型轮式装甲战车交付空降兵某合成旅。本文图片 @军报记者

从伞兵突击车到轮式装甲车

在新型4×4轮式装甲战车批量交付之前，人民空军空降兵部队已经装备了多型轮式作战车辆，以提升部队的整体机械化水平。从本质上讲，由于受到运输机平台载荷和空投能力的限制，空降兵属于防护能力相对较弱的部队。在空降兵人员以及装备空投到敌方纵深地域后，其作战能力并不足以与敌机械化装甲部队正面对抗，而是依靠较为出色的机动能力迅速迂回穿插，打击敌方要害和薄弱之处。所以，现代高技术战争的作战形态对人民空军空降兵部队的快速机动能力提出了很高的要求。

早在上世纪90年代，空降兵部队就提出了装备高机动轮式车辆的需求。于是，武汉凌云集团特种汽车制造厂在北京理工大学和北汽有限公司的技术支持下，研发成功了K/DKC1A超轻型轮式伞兵突击车。该车作为人民空军空降兵部队批量装备的第一代轮式空降战车，具有全车重量轻（仅为1.9吨）、尺寸小（车长仅4米）、速度快、通过和越野性能出色等优点，而且可以搭载机枪、反坦克导弹/火箭筒、自动榴弹发射器等重型武器，较好地满足了当时部队的作战使用要求。

K/DKC1A超轻型轮式伞兵突击车

不过，随着人民空军空降兵部队对轮式空降战车装备使用经验的不断丰富和深入认识，官兵们也逐渐意识到了K/DKC1A超轻型轮式伞兵突击车的性能局限性。最为突出的就是车体小，搭载多名作战人员就显得非常局促，而且基本没有装甲防护和两栖能力。为此，人民空军空降兵部队决定装备第二代轮式空降战车，以替代性能逐渐落后的K/DKC1A超轻型轮式伞兵突击车，这就是我们现在能够看到的两型现役轮式空降战车——CSK002伞兵突击车和“山猫”8×8全地形车。

CSK002伞兵突击车基于第一代“猛士”4×4高机动轮式越野车改进研发而成，车体内可以乘坐4~6人，车体后部可用于运载弹药物资，车厢顶部以及副驾驶位置可以装备机枪、自动榴弹发射器等自动武器。该车的出现，从根本上解决了人民空军空降兵部队的人员以及物资快速机动问题，而且拥有一定的装甲防护能力。而“山猫”8×8全地形车主要解决的是人民空军空降兵部队在山地、丛林以及湿地沼泽地带的机动通行能力，其出色的两栖性能使得作战人员不再被江河湖泊阻挡前进的脚步。

但是，CSK002伞兵突击车和“山猫”8×8全地形车从作战使用角度来看，也不是尽善尽美的。首先，这两型战车的防护性能依然较为薄弱，特别是“山猫”8×8全地形车。而在作战中，搭载各型自动武器的CSK002伞兵突击车和“山猫”8×8全地形车要担负起为步兵提供火力支援的任务，会直面敌方的轻重火力打击。在这种情况下，这两型轮式空降战车防护力弱的缺陷就会放大。

此外，CSK002伞兵突击车不具备两栖能力，但是公路机动能力很出色。而“山猫”8×8全地形车的崎岖地形通过能力较好，拥有两栖能力，但是最大行驶速度与CSK002伞兵突击车相比差距较大，且完全没有装甲防护。可以说，这两型轮式空降战车各有优势。那么，有没有可能研发一款新型轮式空降战车，集CSK002伞兵突击车和“山猫”8×8全地形车的优点于一身，并且在最大程度上弥补两者的缺陷呢？有，它就是此次批量装备人民空军空降兵某合成旅的新型4×4轮式空降装甲战车。所以，从划代上来定义的话，这款新型4×4轮式空降装甲战车当属人民空军空降兵部队装备的第三代轮式空降战车。

新型4×4轮式空降装甲战车防护能力更强

空降轮式装甲车有何过人之处？

那么，新型4×4轮式空降装甲战车有何过人之处呢。首先，新型4×4轮式空降装甲战车从一开始就采用了车族化设计。比如，此次批量装备空降兵某合成旅的14辆新型4×4轮式空降装甲战车中，有12辆为人员输送型，可搭载8名作战人员，而余下2辆为作战指挥型，可搭载4名指挥人员。此外，在2018年中国国际航空航天博览会上，人民空军空降兵部队还特别在运-20大型运输机旁边展示了一辆新型4×4轮式空降装甲战车的步战型。

这三种型号在车载武器方面有明显的差别：人员输送型和作战指挥型只装备1挺12.7毫米机枪，而步战型装备1座单人炮塔，配备1门30毫米自动炮和1具红箭-73反坦克导弹发射架。所以，新型4×4轮式空降装甲战车步战型的火力与03式履带伞兵战车相当。这一车族化设计是CSK002伞兵突击车和“山猫”8×8全地形车所不能相比的。

其次，新型4×4轮式空降装甲战车的装甲防护要比以为轮式车辆更好、更全面，其驾驶窗配备有装甲防护板，车体正面则采用大倾角装甲设计，能够在相当程度上提升防护能力。而且，该车空投到地面后，作战人员还可以通过加挂附加装甲板的方式，进一步提升其防护性能。笔者推测，增加附加装甲板后，新型4×4轮式空降装甲战车应该可防御北约制式7.62毫米穿甲弹以及155毫米榴弹破片的攻击，也就是达到北约4569标准防护等级的第三级水平。新型4×4轮式空降装甲战车的这一防护能力在人民空军空降兵部队的预想作战条件下，是可以满足作战要求的。

新型4×4轮式空降装甲战车配备了机枪

再者，新型4×4轮式空降装甲战车的信息化程度更高。就单车而言，新型4×4轮式空降装甲战车在驾驶员位置上方装备了1具综合光电观瞄系统，既可以在夜间不开大灯的情况下，为驾驶员提供夜视图像，也可以在作战中为车长提供远距离侦察图像。而且，如果在综合光电观瞄系统中集成了激光照射指示器，则新型4×4轮式空降装甲战车还可以实现为各种半主动激光制导弹药，包括激光制导弹药进行目标指示的能力。这样，在遭遇敌方强大兵力的时候，新型4×4轮式空降装甲战车就可以通过召唤远程支援火力并提供目标指示，予以歼灭。笔者认为，央视新闻中提到的“火力打击能力精”指的很可能就是这一点。

从人民空军空降兵部队整个作战体系来考虑，新型4×4轮式空降装甲战车也不仅仅是一型战车这么简单。其实，该车所装备的大量信息化指挥控制设备和数字化通信系统，可以在联合作战条件下发挥巨大的作用。该车不仅可以通过数据链系统接收己方情报信息，也可以将获取的敌方情报信息上传至作战网络，实现单向的战场透明。而且，新型4×4轮式空降装甲战车还能够作为一个移动的数字化网络中继站，为下车作战的步兵们提供信息支持。

新型4×4轮式空降装甲战车将进一步增强空降兵的机动作战能力

还有一点也非常重要，那就是新型4×4轮式空降装甲战车拥有水上浮渡的两栖能力，其车体后部两侧各配备1具推进螺旋桨，具备一定的水上行驶速度。这就使得新型4×4轮式空降装甲战车几乎完美地将CSK002伞兵突击车装甲防护、机动性与“山猫”8×8全地形车的两栖能力集合在了一起。而且，新型4×4轮式空降装甲战车还能够实现“三连投”。以运-9战术运输机标准的20吨载荷计算，新型4×4轮式空降装甲战车的空投重量应为6吨左右，介于CSK002伞兵突击车（5吨）与03式履带伞兵战车（8吨）之间，整体作战能力和多用途性能非常出色。