为削减成本，奥迪2025年前裁员近万人！汽车行业

不知道大家发现没有，现在出去逛个街，都会被路上的车辆数量给吓到，往年等个红灯顶多是两三分钟的事情，现在遇到早高峰的时候，最少都要等十来分钟。这，还不包括堵车的情况，那样的话只会更久。也就是说，目前的汽车数量已经完全超出了我们的预期，而这，也给汽车行业带来了危机。

11月26日，大众汽车集团旗下豪华车品牌奥迪发布声明称，计划到2025年裁员9500人，占员工总数量的0.6%。这将为奥迪在未来十年节省约60亿欧元，而这些钱，将会用来加快向电气化和数字化转型。

不光奥迪在裁员，就连奔驰等等国际大品牌也纷纷加入了裁员的行列。不由得让人产生了疑问，汽车行业是否真的不行了呢？裁员背后的原因，又到底是什么呢？今天，我们就一起来聊一聊，汽车那些事儿。

一、民众购买激情下降，对任何一个行业都有影响

不得不说，现在的人和十几年前完全不同了，现在几乎什么东西都见过，也都享受过了。想当年，家里拥有一辆小车，就足以吸引亲戚朋友们前来观看甚至是膜拜，而如今，这早已不是什么新鲜事了。

不光如此，如今的物价逐渐升高，普通民众的开销也逐渐的加大了，如此一来，在购物方面的激情也就会有所下降。而汽车，也算是消费方式的一种，汽车的首付、保养费、保险费、油费、路费等等，加起来也都是一笔不菲的开支。

很多人综合评估之下，便打消了买车的念头，如此，自然会给汽车行业带来一定的销售危机。当销售量下降了，那裁员也就再正常不过了，毕竟，企业是要保住利润了，利润都没有了，养那么多员工只会加重负担而已。

二、汽车保有量上升，品牌竞争太激烈

小胖还记得前段时间的一则报告称，目前在我国的汽车保有量已经达到了惊人的2.4亿辆，也就是说，平均7个人左右便拥有一台车，这是一个非常恐怖的数字。而这，还仅仅是在我国而已，放眼全世界的话，保有量只会更多。

不光如此，这2.4亿辆当中，本土品牌也占了一多半。毕竟，自主的品牌更加的便宜，且更符合国人的品味，如此一来，自然会给奥迪这种豪车造成一定的竞争，虽然竞争很小，但那也是竞争。

正如小胖开头所说，目前大街上随处可见的都是汽车，甚至有的人开车出门连个停车的地方都没有，最终发现有着诸多的不便之处。这种情况之下，买车的念头也就不再那么强烈了，如此，整个汽车行业销量也都会整体下滑，这是无法避免的事情。

三、转型势在必行，并不是说说而已

我们继续讨论汽车保有量的问题，当市场上的汽车达到一定量的时候，那必然会引起车企及制造商的转型，只有这样，未来才会有销路，也才能够有利润，这是大家都明白的事情。

目前来看的话，新能源及电动汽车算是未来的一个趋势，也只有向电动车行业转型，市场上的车辆才会重新有需求。不然的话，未来想要卖车，那就只能打价格战了，谁便宜买谁的，这是很多人所达成的共识。

当然了，哪怕是电动车行业也是竞争相当激烈，不说国际品牌特斯拉，就连我国都有很多电动汽车品牌，只能说，想要在这个市场上再分到一杯羹，已经不是那么容易的事情了。

要知道，当年这些国际化品牌之所以能够顺利进入我国，完全是因为当时还不发达，自主品牌没法实现大批量生产，如此才给了很多国外品牌机会。但是如今，当自主品牌崛起之时，必然会对其它品牌造成一定的影响，有了影响，也就自然会利润下滑，裁员和倒闭也就不远了。

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目前的汽车品牌真的相当多，这一点当大家去街上逛一逛便深有体会。当品牌越多的时候，唯一能够生存下去的法宝，除了质量方面，还有价格，毕竟，谁都想掏最少的钱买最划算的配置。加上目前汽车的质量也相对较好了，豪不豪车已经不重要了，能开就行。如此，只会加大竞争力度，而这，也给很多豪车品牌带来的相当大的压力。

当然了，奥迪在未来5年内裁员9500万人，将这些钱用于汽车的研发方面，是非常值得肯定的一件事情。毕竟，只有这样，或许他们才能重新在市场上再次占据主导位置，至于未来的竞争会如何发展，就不是我等小老百姓操心的事情了。

那么，您觉得奥迪宣布裁员9500人到底是为什么？连奥迪都开始转型了，是否说明汽车行业真的不行了呢？您又是如何看待如今的汽车行业呢？欢迎一起在留言区聊一聊！

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