​吉利回应收购宾利：没有的事、奥迪将裁员十

吉利回应收购宾利：没有的事

大众集团表示，将在2030年将汽车生产转向到新能源汽车和自动驾驶业务，除了保留核心品牌大众、奥迪、保时捷之外，其他品牌的生存难以保障，尤其是在2018年亏损22亿人民币的宾利。

11月26日，有消息称，吉利汽车计划收购大众汽车集团旗下超豪华品牌宾利。针对上述消息，媒体专门向吉利汽车集团副总裁杨学良进行了求证，然而得到的回复却是：“没有的事。”

奥迪将裁员十分之一 向电动汽车转型

据外媒报道，大众旗下高端汽车品牌奥迪11月26日宣布，该公司将裁员十分之一，从而释放数十亿欧元，用于转向电动汽车的生产。

奥迪表示，该公司将在2025年前削减9500个工作岗位，约占其员工总数的10.6%，从而节省60亿欧元（约66.1亿美元）。与此同时，该公司在电动出行和数字化领域还将会创造最多2000个工作岗位。该集团表示，本次裁员将会包含一些管理岗位，裁员将与员工流动和提前退休计划等同时进行，从而帮助该公司实现9%-11%的利润率。

2019年全球车市销量或将下滑超300万辆

根据国际汽车制造商组织（International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers）的预测，2019年全球汽车销量预计将下滑约310万辆，比2008年金融危机时还要严重。对此，惠誉国际评级（Fitch Ratings）评价称，中国、美国两大汽车市场的需求减弱是全球车市销量整体下滑的最大诱因。“信贷增长疲弱、二手车销售增长以及新排放标准压低了中国新车销售。”惠誉国际评级首席经济学家布莱恩·科尔顿（Brian Coulton）表示。

现代汽车拟投资15.5亿美元在印尼建立首家汽车厂

韩国现代汽车（Hyundai Motor）周二表示，已经签署了在印尼新建一家工厂的初步协议，这将是该公司在东南亚的首家汽车工厂，也是对主导市场的日本竞争对手发起的挑战。

现代汽车表示，从现在到2030年，将在印尼的汽车制造厂投资约15.5亿美元，包括产品开发和运营成本。该工厂将建在雅加达以东的贝卡西市，将于2021年底投产，年产能将达到15万辆，并计划逐步将年产量提高至25万辆。现代汽车计划生产小型SUV和MPV，针对东南亚市场的电动汽车也在考虑之中。

原北汽新能源总经理郑刚正式加盟华为

原北汽新能源总经理郑刚加盟华为的传闻最终得到证实。据悉，郑刚将担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁一职。

据了解，智能汽车解决方案业务部是华为新成立的部门，是华为五大业务部之一。在部门成立文件当中，华为表示，汽车产业的关键技术正在从机械向ICT（信息和通信技术）转变，汽车数字化、智能化将成为ICT企业的关键战场。为把握历史机遇，华为将把过去积累的ICT技术优势延伸至智能汽车产业，成为面向智能汽车的增量ICT部件供应商。

本文综合自网络