摔一架少一架！F22就那么多，财大气粗的美军也

F-22，世界上第一款第五代隐身战斗机，最初按照美国标准F-22应该算四代战斗机，但是由于俄罗斯的标准划分为五代，比美国人多了一代，久而久之，美国人不愿意再忍受嘴皮子上比俄国人少一代的问题，所以也依照俄式划分，称F-22为五代战斗机。尽管问世至今已经20多年，但是F-22依然是全世界最顶级的战斗机，即使后来的美军第二款五代隐身战机F-35在空战性能方面也无法和F-22对抗。

环球网12月18日引述"战斗机世界"（ fighterjetsworld）报道称，美国空军一架F-22战斗机近日完成了一次功能检查试飞，而这架飞机正是7年前，因为一名飞行学员误操作，导致机腹触地磨损几乎报废的那架F-22战斗机。当时，这名学员正在进行飞机触地复飞的训练，但是由于他的一个小失误（过早地收起起落架）而导致这架F22"搓破肚皮"，机腹在地上摩擦了800多米才停下。如今，经过了7年大修，耗资3500万美元，该机终于得以复飞。

F-22战斗机绰号"猛禽"，该机由美国洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制，最初立项时间甚至可以追溯到1971年。1997年首架F-22样机成功试飞，2001年时正式定型并投入量产，不过，该机2005年时就宣布停产，总产量仅有195架（8架测试机，187架量产机），因为产量稀少，所以单价高达1.5亿美元，也是迄今为止最贵的战斗机。

第五代战斗机和第四代战斗机最大的区别在于"隐身"技术的应用。由于二战后期雷达和防空导弹技术的快速发展，当今世界很多国家，包括很多第三世界国家都建立了包括预警飞机、远程警戒雷达、先进战斗机和防空导弹组成的严密防空网络。特别是预警飞机的广泛应用，以往七八十年代的低空突防技术如今也不再像以往那么可靠，因此能够有效避开雷达搜索的隐身战斗机成为世界各国的重点研发对象。

作为世界头号强国，美国率先于1973年研制并于1981年列装了全球第一款隐身战斗机F-117"夜鹰"隐身战斗机。不过作为第一代飞机，F-117受技术和设计思路的限制，只能算是攻击机，而并没有真正的"空战"能力。不过尽管如此，F-117依然在战争中表现出了极为优越的作战性能，特别是在1991年的海湾战争中，美军一共仅部署43架F-117隐身飞机，占联军飞机部署总数的约4%，但是这些飞机却承担了约44%的空袭任务，而且在整个海湾战争期间，F-117是唯一能够突入巴格达进行轰炸的联军飞机。尽管在随后1999年的科索沃战争中，F-117被南联盟击落一架，从而终结了不败神话，但是即使在今天，全球依然极少有国家能够研制性能接近F-117的飞机，美国的技术优势由此可见一斑。

作为第五代战斗机中的顶级产品，F-22战斗机不但继承了F-117优秀的隐身性能，同时由于最新技术的加入，F-22还具备优于第四代战斗机的空战性能，五代战斗机的"4S"标准就是由F-22战斗机确立，所谓的4S就是指"隐身、超机动性、超视距攻击、超音速巡航"，而与之相比的四代和四代半战斗机通常只能做到超视距攻击一项，顶多再加个超机动性，因此说五代机和四代机相比，有着跨代的差异。这一点在F-22服役后，和其他四代、四代半战斗机的对抗演习中也可以看出。

在美国媒体公开的消息中，F-22战斗机经常以大比分"战胜"四代或者四代半战斗机。以往我们的媒体和军迷们还对此嗤之以鼻，以为这完全是F-22造势。但是在我军装备量产歼-20之后，通过歼-20和歼-11、歼-16等飞机的对抗，空军也终于体会到了"真香"的意义，而且据透露，歼-20和歼-11之间的自由空战对抗演习，其比分甚至比F-22对阵F-15更大！

正因为五代战斗机绝对的技术优势，再加上提前停产导致的稀少数量，至少在未来的很多年里，F-22始终是美国空军的顶尖战斗机，在六代机出现之前，没有任何飞机，包括F-35都无法动摇F-22在美军中的核心优势地位。正因为如此，每一架F-22都显得极为宝贵，所以美国空军才会不惜花费7年时间，对于已经近乎报废的F-22战斗机进行全面大修，哪怕花费3500万美元巨款，也要让其重新复飞。不过，对于那个误操作的飞行学员而言，不知道这笔账会不会算在他头上，如果算在他头上，估计是赔不起了……