辽宁舰和国产航母的缺点是什么？不是滑跃起飞

最近，国产航母首舰搭载歼15舰载机现身海南，成为大家关注的焦点，据称它将在三亚服役，至此我国已然形成一南一北部署两艘航母的局面。不过，咱们也知道，它和辽宁舰仅仅只是一个开始，本身并不完美。

无论是辽宁舰还是002，并不完美

作为辽宁舰的复制升级版，国产航母首舰和辽宁舰、俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母一样，采用了舰载机滑跃起飞的方式，舰艏高高翘起的滑跃甲板就是它们最为明显的标志。很多人认为这是它们相比美国航母最大的弱点，滑跃起飞让航母的战斗力大打折扣，但事实上并非如此，其最大的问题只有俯瞰才能发现，对，就是飞行甲板太窄。

中俄三艘航母身材都太苗条

对比美国尼米兹、福特级和英国伊丽莎白女王级，我们可以发现，中俄的三艘航母身材非常苗条。如果形容美女，苗条是一个褒义词，但是对于航母来说，苗条可不是什么好事情。从肉眼可见的区别来说，英美航母在飞行甲板左右舷都可以停满飞机，尼米兹和福特级甚至更过分，连甲板中间都可以再停一排飞机，怪不得其最大载机量可以达到90架左右。而中俄航母停放舰载机主要依靠甲板右舷那十几个停机位，左舷最多只能停放2到3架。

画的图比实际的感官还是要胖一点

左舷只能停放2到3架舰载机，对中俄航母影响非常大。大家都知道，滑跃航母虽然起飞效率可以媲美弹射航母，但是舰艏两个起飞点只能起飞轻载的舰载机，携带空空导弹执行防空任务。真正体现航母作用的对海对地打击型舰载机，只能从深入着舰区的重载起飞点起飞，然而中俄航母的问题是，能够快速从重载起飞位起飞的舰载机，只有左舷那2到3架，剩下的需要跨过整个着舰区，从航母右舷尾部去调度，这显然不适应快节奏的现代战争。

左舷太窄，就只能起停两三架舰载机，还影响降落

那么中俄的航母飞行甲板为什么这么窄呢？说到底还是动力的锅。从流体学的角度来说，越苗条阻力越小，在动力较弱的情况下，为了让航母达到较高的航行速度，只能将船体造得像一把宝剑，而船体窄了，飞行甲板自然也就宽不一样。实际上，不仅是航母，以往我们的驱逐舰和护卫舰，都瘦得像一道闪电，而美英的伯克级、45型像个大腹便便的胖子，都是因为动力存在差别。而如今我们的055也身宽体胖起来了，说明驱逐舰的动力足够给力。

伊丽莎白女王号真是一个大胖子

值得庆幸的是，官方显然也意识到这个问题，从目前公开的信息来看，正在建造中的003电磁弹射航母虽然也是一个身材苗条的瘦子，但还是大大拓宽了左舷的停机空间，能够停放的舰载机数量达到6到7架，而且由于003采用了电磁弹射，可以从所有起飞点起飞重载的攻击型舰载机，作战能力大为提升。

003的左舷宽了不少，着舰区也进行了调整

当然，即使是003也依然不完美，比如它没有像美国超级航母一样，在左舷也布置一个升降机，比如它的弹射器只有3个，而不是4个，再比如它没有采用核动力，因此我们还要建造更多更先进的航母，直到它的状态达到完美。

我们最需要的航母，其实就是福特级