越南筹集了115亿美元用于基础设施建设！高速铁

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众所周知，近年来，东南亚国家为推动本国基础设施建设做出了巨大努力。其中，越南将建设最大的高速铁路项目--南北高速铁路项目的权利移交给了日本公司，但由于该项目的成本飙升至580亿美元，该项目的建设尚未开始。然而，越南正在积极资助该国的其他基础设施项目。

据越南媒体周二报道，自今年年初以来，越南广宁省筹集了38万亿越南盾(约合115亿元人民币)用于当地基础设施建设。

广宁省是越南北部重要的交通门户之一。据报道，越南广宁省的基础设施主要集中在交通、旅游和相关服务领域。目前，广宁省已向9个国内项目和8个外资项目发放了投资许可证，并批准了另外15个投资项目，其中11个是外资项目。此外，广宁省还将继续提交更多工业基础设施和综合港口投资计划。

事实上，不仅广东省，而且整个越南都在加快基础设施投资。亚洲开发银行(Asian Development Bank)发布的数据显示，2017年越南公共和私营部门基础设施投资总额达到GDP的5.7%，仅次于中国在亚洲国家的6.8%。越南改善国内基础设施的决心显而易见，但现实情况略有不同。

近年来，越南启动了多个基础设施项目，但大多数项目都被推迟了。例如，2007年在越南开始建设的胡志明市地铁1号线项目的长度不到20公里，但由于越南迟迟不批准该项目，该项目目前的进度甚至还不到一半。

此外，由法国阿尔斯通(Alston)建造的河内轻轨3号线，也出于同样的原因，将完工日期从2020年推迟到2023年。相比之下，由中国公司建造的河内轻轨2A项目，在越南推迟了8次后，终于于上月进入试运行阶段。但总的来说，越南的基础设施仍然落后。

目前，耐克(Nike)、教练(Coach)和小费等多家美国公司表示，由于对该国基础设施和港口拥堵投资不足，它们希望撤离。耐克表示，计划将生产线从越南转移到其他价格较低的地区。根据这一趋势，越南吸收外国投资的能力也将受到影响。

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