第一个铁路项目移交给中国企业后，斯里兰卡期

本文为金石资料原稿，未经许可，禁止转载，违反者必须查处。

出于对市场开放的担忧，印度不久前明确表示，印度拒绝加入RCEP，这似乎也是对区域经贸合作的遗憾。然而，印度的邻国斯里兰卡正准备在不久的将来加强与中国市场的合作自由化。值得注意的是，尽管北美国家试图通过3900万美元促进与斯里兰卡的经贸关系，但中国市场的现状仍然不容乐观。

据俄罗斯卫星通讯社报道，斯里兰卡已于11月29日接受了印度的邀请，这标志着印度的特殊意义。不过，一些专家指出，在关键时期向斯里兰卡发出邀请符合印度的经济利益。但更重要的是，中国在资本、技术和管理方面具有优势，可以帮助斯里兰卡进一步促进经济发展。中国在斯里兰卡的地位是不可动摇的。

目前，斯里兰卡经济持续下滑，安全问题仍面临严峻挑战。在这方面，投资经济对斯里兰卡来说显然是非常重要的。在几天前举行的第二届进口博览会上，斯里兰卡努力推广自己的红茶。斯里兰卡茶叶局局长表示，斯里兰卡计划每年向中国出口约2000万公斤茶叶，并希望中国在未来五年成为锡兰红茶的主要买家之一。斯里兰卡对中国市场的渴望正日益高涨。

不仅如此，2013年，中国企业应邀进行了斯里兰卡南部铁路26.75公里铁路扩建的第一阶段，这是斯里兰卡1948年以来的第一条新铁路，开启了斯里兰卡铁路历史上的新篇章。此外，作为东亚至东非和中东的重要枢纽，斯里兰卡汉班托塔港目前由中国企业运营。中国接管斯里兰卡后，该港口的货物吞吐量在2018年增长了160%，从过去的亏损到快速发展阶段。

印度之所以在关键时期选择向斯里兰卡伸出橄榄枝，主要是因为斯里兰卡位于马六甲海峡和波斯湾之间，堵住了波斯湾向东出口石油的通道，是东西方海上运输的必由之路，是印度洋的绝对中心，其潜在的经济效益非常显著。

早些时候，印度喜欢中国公司建造的汉班托塔港(Hambantota)，花了3亿美元(约合21亿元人民币)租用附近的马塔拉-拉贾帕克萨国际机场(Matara-Rajapaksa)。在中斯合作日益受欢迎的背景下，印度显然也希望在印度洋沿岸国家增强生存感。

不仅印度，而且美国去年8月宣布，它将向斯里兰卡提供3900万美元的援助，就像斯里兰卡央行宣布从亚洲最大市场获得10亿美元贷款一样。此外，美国还宣布了一系列在亚洲投资的新举措，包括向印度的新技术、能源和基础设施公司提供1.13亿美元。不难看出，美国也渴望在这个市场占有一席之地。

然而，为了帮助斯里兰卡企业更好地进入中国市场，增加对华出口，斯里兰卡出口发展局(EDB)公开征求国际咨询公司关于如何进入中国市场的研究建议。从斯里兰卡的反应来看，与中国市场做生意可能更符合该国当前的发展利益。

[精彩的内容还不够看，更多的材料等着你喜欢！点击下面的学习更多来放松最新和最有趣的后续活动。